[实用新型]一种用于卡车水箱散热器的扁管

说明书

技术领域

本实用新型涉及卡车水箱散热的技术领域，具体地说是一种用于卡车水箱散热器的扁管。

背景技术

现有技术中卡车水箱散热器采用扁管结构，用于热量传导，但现有扁管采用单管结构，管体内腔中空，整体支撑力差，扁壁较薄，容易受损变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于卡车水箱散热器的扁管，扁管内沿扁管长度方向设置加强筋，用于增强其整体强度，克服了现有技术中存在的缺点和不足。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种用于卡车水箱散热器的扁管，所述卡车水箱散热器包括散热主体，位于散热主体顶部和底部的主板以及位于散热主体两侧的边板，所述散热主体包括若干排翅片，其特征在于两排相邻翅片之间设置一排扁管，所述扁管内沿扁管长度方向设置加强筋。

根据本实用新型的优选实施例，所述扁管内沿扁管长度方向设置2~3条加强筋。所述扁管的长宽比为1:10~15，所述扁管的宽度为20~30mm，扁管的高度为1.5~2.5mm，扁管的壁厚为0.5~0.7mm，所述扁管内设置2条加强筋，所述2条加强筋沿扁管宽度方向分布，所述加强筋的厚度为1.4~2mm。

所述主板上设置有若干扁长型小孔，所述边板上也设置有若干扁长型孔。

本实用新型为用于卡车水箱散热器的扁管，在扁管内沿扁管长度方向设置加强筋以增强其强度，避免因扁管壁薄而造成损坏。本实用新型的优点在于该扁管的强度高，不易损坏，从而保证了卡车水箱散热器的使用寿命和可靠度。

附图说明

图1为卡车水箱散热器的结构示意图。

图2为其中扁管的结构示意图。

图中包括：

1、边板；

2、主板；

3、翅片；

4、扁管；

5、加强筋；

6、加强板。

具体实施方式

以下结合附图对产品的连接结构和工作原理进行简单描述。

一种用于卡车水箱散热器的扁管，所述卡车水箱散热器包括散热主体，位于散热主体顶部和底部的主板2以及位于散热主体两侧的边板1，所述散热主体包括若干排翅片3，其特征在于两排相邻翅片之间设置一排扁管4，所述扁管4内沿扁管长度方向设置加强筋5。

根据本实用新型的优选实施例，所述扁管4内沿扁管长度方向设置2~3条加强筋5。所述扁管4的宽度为20~30mm，扁管4的高度为1.5~2.5mm，扁管4的壁厚为0.5~0.7mm，所述扁管4内设置2条加强筋5，所述2条加强筋5沿扁管宽度方向分布，所述加强筋5的厚度为1.4~2mm。

所述主板2上设置有若干扁长型小孔，部分扁管4从所述扁长型小孔内伸出，所述边板1上也设置有若干扁长型孔。

所述散热主体两端前3排扁管采用冷拔管，前4排翅片为复合面翅片，翅片表面涂敷有复合涂层，用于提升翅片的散热效果。

所述主板2内设置有一加强板6，所述加强板6上设置有若干扁长型小孔，所述扁管4从所述扁长型小孔内伸出，且与所述加强板6焊接。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型专利所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型专利具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型专利构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。