[实用新型]一种液压破桩机有效

专利信息
申请号: 201520506145.9 申请日: 2015-07-14
公开(公告)号: CN204753591U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 程权 申请(专利权)人: 福州德格索兰机械有限公司
主分类号: E02D9/00 分类号: E02D9/00
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人: 蔡学俊
地址: 350001 福建省福州市晋安区*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 液压 破桩机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及建筑行业的破桩设备领域,是一种液压破桩机。

背景技术

任何现代建筑的建设均需要打基础桩,而基础桩一般为伸出地面1-2m,为了把伸出地面部分的混凝土破碎留下内部的钢筋,需要使用到破桩机,而目前市场上所使用的液压破桩机导向套结构为双法兰对接式的导向套,其导向套结构复杂,使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上不足之处,提供了一种采用在导向套上固定单法兰的整体结构,结构简单、制造成本低、破桩效率高的液压破桩机。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是,一种液压破桩机,由若干个破桩器单元组成,所述破桩器单元包括破桩钎杆和导向套,所述破桩钎杆的后端固连有用于驱动破桩钎杆轴向滑移进行破桩作业的液压装置,所述破桩钎杆套设在导向套内,所述导向套上固连有用于将破桩器单元彼此固连的连接体,所述液压装置通过液压油管进行连接。

进一步的,所述破桩钎杆于导向套内由上到下依次套设有上导套、衬套和下导套,所述上导套与破桩钎杆之间还套设有用于密封的防尘圈A。

进一步的,所述液压装置包括嵌连于破桩钎杆后端的活塞杆和环设于活塞杆周侧的活塞缸体,所述活塞缸体的上部设置有用于与导向套固连的法兰,活塞缸体于法兰下侧开设有第一油口,第一油口上设置有油管接头A,所述活塞缸体下部设置有端盖,所述端盖上开设有第二油口,所述第二油口连接有联通到活塞缸体内的油路,第二油口上设置有油管接头B。

进一步的,所述活塞杆上部于活塞缸体内套设有锁紧螺母和活塞杆导套,所述活塞杆导套内周侧设置有与活塞杆密封接触的防尘圈B,活塞杆导套外周侧设置有与活塞缸体密封接触的防尘圈C,所述活塞杆下部设置有活塞。

进一步的,所述连接体焊接在导向套的左侧和右侧上,连接体整体结构呈工字型,所述连接体上开设有用于与其他破桩器单元连接的销孔以及若干个定位孔,所述导向套的下部固定有与活塞缸体的法兰相配合的法兰,导向套的法兰与活塞缸体的法兰通过螺栓固连。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单,制造成本低,可根据被破桩体实际大小,选用4~16个破桩器进行组合,采用单法兰固定在导向套上的整体结构,增强导向套结构强度,使用方便、灵活,破桩效率高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为该实用新型的结构剖视图。

图中:

1-油管接头B;2-活塞;3-活塞缸体;4-活塞杆;5-活塞杆导套;6-油管接头A;7-端盖;8-下导套;9-连接体;10-衬套;11-上导套;12-破桩钎杆;13-导向套;14-防尘圈A;15-锁紧螺母;16-防尘圈B,17-防尘圈C。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1所示,一种液压破桩机,由若干个破桩器单元组成,所述破桩器单元包括破桩钎杆12和导向套13,所述破桩钎杆12的后端固连有用于驱动破桩钎杆12轴向滑移进行破桩作业的液压装置,所述破桩钎杆12套设在导向套13内,所述导向套13上固连有用于将破桩器单元彼此固连的连接体9,所述液压装置通过液压油管进行连接。

在本实施例中,所述破桩钎杆12于导向套13内由上到下依次套设有上导套11、衬套10和下导套8,所述上导套11与破桩钎杆12之间还套设有用于密封的防尘圈A14。

在本实施例中,所述液压装置包括嵌连于破桩钎杆12后端的活塞杆4和环设于活塞杆4周侧的活塞缸体3,所述活塞缸体3的上部设置有用于与导向套13固连的法兰,活塞缸体3于法兰下侧开设有第一油口,第一油口上设置有油管接头A6,所述活塞缸体3下部设置有端盖7,所述端盖7上开设有第二油口,所述第二油口连接有联通到活塞缸体3内的油路,第二油口上设置有油管接头B1。

在本实施例中,所述活塞杆4上部于活塞缸体3内套设有锁紧螺母15和活塞杆导套5,所述活塞杆导套5内周侧设置有与活塞杆4密封接触的防尘圈B16,活塞杆导套5外周侧设置有与活塞缸体3密封接触的防尘圈C17,所述活塞杆4下部设置有活塞2。

在本实施例中,所述连接体9焊接在导向套13的左侧和右侧上,连接体9整体结构呈工字型,所述连接体9上开设有用于与其他破桩器单元连接的销孔以及若干个定位孔,所述导向套13的下部固定有与活塞缸体3的法兰相配合的法兰,导向套13的法兰与活塞缸体3的法兰通过螺栓固连。

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