[实用新型]一种铅酸蓄电池智能自动保护修复装置有效
| 申请号: | 201520505819.3 | 申请日: | 2015-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN205028978U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
| 发明(设计)人: | 陈文英 | 申请(专利权)人: | 陈文英 |
| 主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
| 代理公司: | 广东国欣律师事务所 44221 | 代理人: | 王海骏 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 智能 自动 保护 修复 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铅酸蓄电池智能自动保护修复装置,尤其涉及车辆铅酸蓄电池的智能自动保护修复装置及方法。
背景技术
科技的发展为人们提供许多便捷,以交通为利现在生活中汽车的发展目前已经成为我们日常生活中必不可少的交通工具,在汽车的结构中蓄电池为车辆上必不可少的一个部件,目前的车辆蓄电池主要为铅酸蓄电池,该蓄电池具有产品寿命长,安全性高等特点被广泛使用。其主要工作原理为,铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。
铅酸蓄电池从其他直流电源获得电能叫做充电。充电时,在正、负极板上的硫酸铅会被分解还原成硫酸、铅和氧化铅,同时在负极板上产生氢气,正极板产生氧气。电解液中酸的浓度逐渐增加,电池两端的电压上升。当正、负极板上的硫酸铅都被还原成原来的活性物质时,充电就结束了。在充电时,在正、负极板上生成的氧和氢会在电池内部“氧合”成水回到电解液中。
铅酸蓄电池化学反应过程如下:
(正极)(电解液)(负极)(正极)(电解液)(负极)
PbSO4+2H2O+PbSO4=PbO2+2H2SO4+Pb
(充电)(放电)
从以上的化学反应方程式中可以看出,铅酸蓄电池在放电时,正极的活性物质二氧化铅和负极的活性物质金属铅都与硫酸电解液反应,生成硫酸铅,在电化学上把这种反应叫做“双硫酸盐化反应”。
在蓄电池刚放电结束时,正、负极活性物质转化成的硫酸铅是一种结构疏松、晶体细密的结晶物,活性程度非常高。在蓄电池充电过程中,正、负极疏松细密的硫酸铅,在外界充电电流的作用下会重新还原成二氧化铅和金属铅,蓄电池就又处于充足电的状态。正是这种可逆转的电化学反应,使蓄电池实现了储存电能和释放电能的功能。但是在长期使用时,蓄电池的两极会出现一些结晶体的粉末及本行业内所说的电池“硫化”,电池硫化是在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶,充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅,这就是化学反应中的硫酸硫化,简称硫化。这种被“硫化”的硫酸铅的结晶体具有导电性不良、电阻大,溶解度和溶解速度又很小,充电时恢复困难,长期以来该结晶体大量沉积,将会直接影响蓄电池的容量降低及寿命缩短的主要原因。因此对于铅酸蓄电池的使用中,很多都是由于铅酸蓄电电池产生该“硫化”反应,从而只能定期进行蓄电池的更换。
本实用新型提供一种铅酸蓄电池智能自动保护修复装置及方法,能有效解决铅酸蓄电池“硫化”的问题,并可以实现长期自动修复铅酸蓄电池的特点,提高铅酸蓄电池的使用寿命,并可减少因频烦更换铅酸蓄电池所代来的环境污染问题,本装置具有机构简单,效果明显,科学环保,有利于大规模推广等技术特点。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于解决铅酸蓄电池的使用中,很多都是由于铅酸蓄电池产生该“硫化”反应,从而只能定期进行蓄电池的更换其所带来的成本及环境污染等问题。本实用新型提供一种铅酸蓄电池智能自动保护修复装置及方法,能有效解决铅酸蓄电池“硫化”的问题,并可以实现长期自动修复铅酸蓄电池的特点,提高铅酸蓄电池的使用寿命,并可减少因频烦更换铅酸蓄电池所代来的环境污染问题。
为实现上述目的,一种铅酸蓄电池智能自动保护修复装置,主要由CPU(4)、电压检测电路(2)、电流检测电路(3)、驱动电路(5)、谐振功放电路(6)、输出整形电路(7)、声光检测(10)、汽车发电机(8)、充电控制电路(9)组成;其特征在于,所述本装置与铅酸蓄电池组成一回路电路;所述电压检测电路(2)、电流检测电路(3)分别与铅酸蓄电池(1)的电极及本装置CPU(4)相连接,所述CPU(4)控制驱动电路(5)及声光检测电路(10);所述的铅酸蓄电池(1)为本装置正常供电,所述驱动电路(5)经谐振功放(6)处理及输出整形(7)后被输出给铅酸蓄电池(1),所述汽车发电机(8)通过充电控制电路(9)为铅酸蓄电池(1)充电。
优选的,所述本装置的连接端被并联在铅酸蓄电池(1)的两极上。
优选的,所述CPU(4)为控制芯片、单片机或MCU结构。
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