[实用新型]一种汽车空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，具体是涉及一种汽车空气滤清器。

背景技术

汽车在使用的过程中，为了保证车内空气清新，通常需要打开车窗，或者利用车内空调进行内外空气循环交换，但是在汽车不使用时，通常需要关闭车窗，同时关闭车内空调循环系统，这样就使得车内的空气比较密闭，车内的空气质量会越来越差，汽车空气滤清器作为净化车内空气的汽车用品，越来越受到大众的重视。但是现有的汽车空气滤清器无法对空气质量进行检测并对用户进行提示，只有当用户进入车内发现空气质量较差时，才会将滤清器打开，而在炎热的夏天，经常会开启车内的空调，这会导致车内空气质量下降，且车内空气干燥，这都会给人们带来健康隐患。同时，空气被吸入空气滤清器时，其形成的气流具有较大的冲击力且直接冲击至滤芯上，不但会影响滤芯的性能而且也容易影响滤芯的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便、使用成本低、使用寿命长的汽车空气滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车空气滤清器，包括空气滤清器本体，还包括设置于空气滤清器本体上的空气质量传感器、设置于空气滤清器本体上一端的进气管及设置于另一端的出气管，还包括设置于空气滤清器本体内的控制器、滤清通道、与滤清通道相连的加湿器，所述滤清通道一端与进气管连通、另一端与出气管连通，所述滤清通道内自进气端至出气端依次设置有引风机、电气控制阀、滤芯，所述加湿器与滤清通道的连接处置于滤芯与出气管之间，所述空气质量传感器、加湿器、引风机、电气控制阀均连接于控制器，所述进气管内壁上延伸出一凸块，所述凸块的侧壁上具有一圆弧形凹面，所述凹面与进气管的进气通道相对。

作为对上述技术方案的一种限定，所述凹面的弧度为100°-140°。

作为对上述技术方案的一种限定，所述凹面的弧度为120°。

作为对上述技术方案的一种改进，所述滤清通道内的滤芯至少设置有两个。

作为对上述技术方案的一种限定，所述滤清通道内的滤芯设置有三个。

作为对上述技术方案的一种改进，所述滤清通道内还设置有杀毒装置，所述杀毒装置置于滤芯与出气管之间，所述杀毒装置连接于控制器。

作为对上述技术方案的一种限定，所述杀毒装置为紫外线消毒灯。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的空气滤清器，当其空气质量传感器检测到车内空气质量达不到预设值时，空气质量传感器将信息传递给控制器，控制器控制电气控制阀、引风机、加湿器工作，将车内空气通过进气管、引风机引入滤清通道内，并通过滤芯将空气过滤，通过加湿器进行加湿处理，防止车内因空调开启时间过长而导致车内空气干燥所带来的不好影响。同时，进气管内设带有凹面的凸块，气体从进气管被吸入时会冲击到凹面上，并在凹面产生回旋后流向滤清通道内，经过缓冲的气体穿过滤芯，从而避免了对滤芯造成受力不均、局部使用过度，提高滤芯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中标号为：1-空气滤清器本体，2-滤芯，3-滤清通道，4-空气质量传感器，5-控制器，6-引风机，7-电气控制阀，8-杀毒装置，9-加湿器，10-进气管，11-出气管，12-凸块，13-凹面。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1可知，一种汽车空气滤清器，包括空气滤清器本体1，还包括设置于空气滤清器本体1上的空气质量传感器4、设置于空气滤清器本体1上一端的进气管10及设置于另一端的出气管11，还包括设置于空气滤清器本体1内的控制器5、滤清通道3、与滤清通道3相连的加湿器9，所述滤清通道3一端与进气管10连通、另一端与出气管11连通，所述滤清通道3内自进气端至出气端依次设置有引风机6、电气控制阀7、滤芯2，所述加湿器9与滤清通道3的连接处置于滤芯2与出气管11之间，所述空气质量传感器4、加湿器9、引风机6、电气控制阀7均连接于控制器5，所述进气管10内壁上延伸出一凸块12，所述凸块12的侧壁上具有一圆弧形凹面13，所述凹面13与进气管10的进气通道相对，该凹面13的弧度可以设为100°-140°，本实施例设定为120°。