[实用新型]一种修边翻边复合冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件冲压加工设备技术领域，具体涉及一种修边翻边复合冲压模具。

背景技术

汽车车身覆盖件的模具冲压是车身部件生产的前端工序，其加工精度对整车装配质量具有重要影响，优质的冲压成型覆盖件是保证整车造型顺滑流畅和产品一致性的必要条件。目前，汽车覆盖件冲压工艺流程为：拉延、修边、翻边整形和冲孔及侧冲孔，各个工序均需独立的一套模具和冲床完成，不仅存在着模具和机床投入成本高，安装调试繁琐，工作效率低的弊端，而且工件需经多道工序加工，模具定位偏差和工件加工误差的积累，使工件品质难以保障。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种将修边与翻边工序合并、并能降低产品制造成本、显著提高生产效率的修边翻边复合冲压模具。

本实用新型采用的技术方案：一种修边翻边复合冲压模具，用于对工件修边和翻边，其包括上模座和下模座，所述上模座上设有压料机构，且所述压料机构可沿所述上模座上下滑动，所述下模座上固定设有托料机构，所述压料机构和托料机构上下对应设置且所述压料机构的下端面和托料机构的上端面形状匹配，所述修边翻边复合冲压模具还包括组合刀块，所述组合刀块由修边刀块和修翻边刀块组成，所述修边刀块固定在所述下模座上且与所述托料机构之间形成间隙，其刃口位于下模座的顶端且靠近所述托料机构的一侧；所述修翻边刀块设在所述上模座上且与所述间隙相对应，所述修翻边刀块随着所述压料机构上下滑动，其刃口位于上模座的底端远离所述压料机构的一侧；所述修边刀块的刃口和所述修翻边刀块的刃口相对应。

本实用新型的效果是：可将修边与翻边的工序合并，降低了产品的制造成本，显著提高了生产效率。

进一步地，所述压料机构包括压料芯和压料芯氮气弹簧，所述压料芯与所述上模座滑动连接，所述压料芯氮气弹簧固定在所述上模座和所述压料芯之间。

附图说明

图1所示为本实用新型一较佳实施例提供的修边翻边复合冲压模具在未压合状态下的局部示意图。

图2所示为图1所示的修边翻边复合冲压模具修边时的局部示意图。

图3所示为图1所示的修边翻边复合冲压模具翻边时的局部示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、上模座，11、压料机构，111、压料芯，112、压料芯氮气弹簧，12、修翻边刀块，121、修翻边本体，2、下模座，21、托料机构，22、修边刀块，23、间隙，3、工件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

请参阅图1，为本实用新型一较佳实施例提供的一种修边翻边复合冲压模具的局部示意图。该修边翻边复合冲压模具将修边和翻边模具组合在一起，共用一套压料机构和托料机构。该修边翻边复合冲压模具包括上模座1和位于上模座1下方的下模座2。工件3放置于下模座2上。

上模座1上设置有一压料机构11和一修翻边刀块12。压料机构11包括压料芯111和压料芯氮气弹簧112，压料芯111可滑动连接在上模座1上，压料芯氮气弹簧112固定在上模座1与压料芯111之间。修翻边刀块12设在上模座1上且随着压料机构11上下滑动，其底端设有修翻边本体121。修翻边本体121远离压料芯111的一侧为刃口，其靠近压料芯111的一侧用于对工件3进行翻边。

下模座2上设置有一托料机构21和一修边刀块22。托料机构21位于压料机构11的正下方，且托料机构的上端面与压料机构11的下端面形状相匹配。修边刀块22固定在下模座2上，且修边刀块22与托料机构21之间形成间隙23。修边刀块22的刃口位于其顶端且靠近托料机构21的一侧，且与修翻边刀块12的刃口相对应，共同配合完成工件多余部分的切除。

请同时参阅图2和图3，具体操作步骤为：先将工件3放在下模座2的托料机构21上，随着上模座1的向下运动，压料芯111接触工件3开始压料，同时压料芯氮气弹簧112开始压缩施力。当压料芯111的压料力达到修边压料力时，修翻边刀块12的刃口和修边刀块22的刃口共同形成一剪切力，对工件3进行修边。当修边刀块22切入工件3的距离为工件3的厚度时，修边结束。上模座1继续向下运动，当压料芯111的压料力达到翻边压料力时，修翻边刀块12的修翻边本体121插入间隙23对工件3进行翻边。如此，压料芯111与托料机构21墩死，整个修边翻边复合冲压模具达到闭合状态，修翻工作完成。

可以理解地，修翻边本体121的型面形状具体可根据工件3的翻边形状进行调整，不需要做限定。