[实用新型]汽车空调出风口拨钮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口的结构，尤其涉及一种汽车空调出风口拨钮装置。

背景技术

汽车上通常设置有空调出风口，通过拨钮装置来调节空调出风量。

图1为现有技术中空调出风口的结构示意图，图2为现有技术中汽车空调出风口拨钮装置的结构示意图，图3为图2中拨钮装置的分解示意图。

如图1至图3所示，拨钮装置100包括拨钮本体101、拨叉102、水平叶片103和垂直叶片104。拨钮本体101与拨叉102固定连接，拨钮本体101固定在水平叶片103上，且该拨钮本体101可以沿着水平叶片103滑动。垂直叶片104的中部设置有与拨叉102滑动配合的叶片轴105，该叶片轴105与拨叉102呈交叉状态。拨钮本体101沿着水平叶片103滑动带动垂直叶片104旋转，拨钮本体101相对于水平叶片103上下运动则带动水平叶片103旋转，从而实现空调出风口300的出风量的调节。

但是，现有技术中的拨钮装置，拨叉与叶片轴之间摩擦力大，容易产生异响，而且在拨钮本体沿着水平叶片滑动时，容易产生由于拨动力度不匀导致的阻滞问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车空调出风口拨钮装置，以解决现有技术中的问题，避免异响和阻滞问题。

本实用新型提供了一种汽车空调出风口拨钮装置，包括拨钮本体、水平叶片和垂直叶片，所述拨钮本体固定在所述水平叶片上，其中，所述拨钮装置还包括：

齿条，所述齿条与所述拨钮本体固定连接；

拨轮，所述拨轮与所述垂直叶片相互交叉地固定连接；

所述齿条与所述拨轮为齿轮啮合。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述拨钮本体的两侧设置有第一倒钩，所述齿条的两侧设置有第一卡孔，所述第一倒钩与所述第一卡孔卡接固定。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述拨轮包括多个卡爪，所述卡爪的端部设置有第二倒钩，所述垂直叶片上设置有第二卡孔，所述第二倒钩与所述第二卡孔卡接固定。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述拨轮包括半齿轮，所述半齿轮上的齿与所述齿条上的齿相互啮合。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述第一倒钩与所述拨钮本体为一体注塑成型。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述半齿轮、卡爪和第二倒钩为一体注塑成型。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述拨轮和所述齿条的材质均为聚甲醛。

如上所述的汽车空调出风口拨钮装置，其中，优选的是：所述齿条的齿数为6-9齿，所述拨轮的齿数为6-9齿。

本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置设置了齿条和拨轮，齿条和拨轮相互啮合，在拨钮本体带动垂直叶片转动时，操作变得平稳、灵活、顺畅，手感好，没有异响，避免了阻滞的问题。

附图说明

图1为现有技术中空调出风口的结构示意图；

图2为现有技术中汽车空调出风口拨钮装置的结构示意图；

图3为图2中拨钮装置的分解示意图；

图4为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置应用在空调出风口的状态图；

图5为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置的结构示意图；

图6为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置的结构剖视图；

图7为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置的分解图；

图8为图7中的A处放大图；

图9为图7中的B处放大图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图4为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置应用在空调出风口的状态图，图5为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置的结构示意图，图6为本实用新型提供的汽车空调出风口拨钮装置的结构剖视图。

如图4至图6所示，本实用新型实施例提供了一种汽车空调出风口拨钮装置200，包括拨钮本体201、水平叶片203和垂直叶片204。