[实用新型]一种电子刹车装置盒体总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子刹车装置，具体说是一种电子刹车装置盒体总成。

背景技术

自动驻车系统是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。是一种智能化的电子刹车装置。

刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。

目前，电子刹车装置的总成结构包括电子刹车盒体、ECU接头、主轴、花键轴总成、电机组件、ECU控制芯片组成。而电子刹车盒体作为ECU的安装载体，其密封性能、安装固定性能、ECU接头的安装舒适性能以及装卸性能、防水性能都是电子刹车装置盒体的重要判断标准。

发明内容

针对上述情况，本实用新型提供一种电子刹车装置盒体总成，结构紧凑，设计合理，盒盖上的降温结构使盒盖的表面积增大，利于散热，其密封性能好、安装固定性能强、ECU接头的装卸性能强、薄膜防水性好，增设的紧急释放按钮螺帽可以在在无法拆卸的情况下，通过紧急释放按钮螺帽打开电子刹车装置盒体，表面的薄膜层使防水性能好。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电子刹车装置盒体总成，包括盒体本体、盒盖、公插、母插、闸线、推拉索，其特征在于，还包括防水栓、紧急释放按钮螺帽，所述盒体本体上部左右两侧分别设有公插孔和母插孔，公插孔内设有公插，公插与闸线连接，母插孔内设有母插，母插与推拉索连接，所述公插孔和母插孔上分别设有密封圈，盒体本体左侧设有螺帽孔，螺帽孔下方设有防水栓孔，螺帽孔内设有紧急释放按钮螺帽，防水栓孔内设有防水栓，所述盒体本体上安装有盒盖，盒盖与盒体通过锁扣连接，盒盖上与ECU接头相应的位置设有ECU引脚插线座，ECU引脚插线座内设有ECU接头，盒盖上还设有降温结构。

所述盒体本体上设有若干安装单耳。通过安装单耳与安装座的固定，可以将盒体本体稳定的安装在车箱内部。

所述盒体本体与盒盖接触的位置设有双层的密封凹槽，密封凹槽内设有密封圈。

本实用新型的优点是：结构紧凑，设计合理，盒盖上的降温结构使盒盖的表面积增大，利于散热，其密封性能好、安装固定性能强、ECU接头的装卸性能强、薄膜防水性好，增设的紧急释放按钮螺帽可以在在无法拆卸的情况下，通过紧急释放按钮螺帽打开电子刹车装置盒体，表面的薄膜层使防水性能好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中：1-盒体本体，2-盒盖，3-公插，4-母插，5-闸线，6-推拉索，7-防水栓，8-紧急释放按钮螺帽，9-公插孔，10-母插孔，11-密封圈，14-锁扣，15-ECU引脚插线座，16-ECU接头，17-降温结构，18-安装单耳。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，一种电子刹车装置盒体总成，包括盒体本体、盒盖、公插、母插、闸线、推拉索，其特征在于，还包括防水栓、紧急释放按钮螺帽，所述盒体本体上部左右两侧分别设有公插孔和母插孔，公插孔内设有公插，公插与闸线连接，母插孔内设有母插，母插与推拉索连接，所述公插孔和母插孔上分别设有密封圈，盒体本体左侧设有螺帽孔，螺帽孔下方设有防水栓孔，螺帽孔内设有紧急释放按钮螺帽，防水栓孔内设有防水栓，所述盒体本体上安装有盒盖，盒盖与盒体通过锁扣连接，盒盖上与ECU接头相应的位置设有ECU引脚插线座，ECU引脚插线座内设有ECU接头，盒盖上还设有降温结构。

所述盒体本体上设有若干安装单耳。通过安装单耳与安装座的固定，可以将盒体本体稳定的安装在车箱内部。

所述盒体本体与盒盖接触的位置设有双层的密封凹槽，密封凹槽内设有密封圈。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。