[实用新型]改进型中心轴座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改进型中心轴座，具体涉及一种启动盘中的改进型中心轴座，属于启动盘技术领域。

背景技术

众所周知，拉盘是启动盘比如通用汽油机启动盘的重要组成部件，操作者可通过拉动拉索来带动拉盘转动，进而启动通用汽油机。而作为对拉盘进行直接定位的中心轴座，该中心轴座的轴部通过安装套与拉盘连接，传统加工方式一般采用车床来加工，其表面粗糙度较大，一般大于3.2mm，导致在使用时会加剧拉盘安装套的磨损，不仅缩短了拉盘本身的使用寿命，而且安装套的内孔遭磨损后会使得拉盘在轴座杆部发生窜动，进而影响启动盘的正常启动和使用寿命。

另外，中心轴座在进行焊接时，会使得中心轴座圆盘上焊点处的厚度变薄，影响该焊点处的结构强度；同时因该中心轴座的杆部中心处采用带螺纹的盲孔，使得在进行装配时，若选配的螺钉或螺柱存在尺寸误差等原因，将会导致该中心轴座与轴座杆部的装配不稳定，适应性差，也会使得拉盘发生窜动进而影响启动盘的正常启动和使用寿命。

基于此，有必要对现有的中心轴座进行改进。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种改进型中心轴座，其结构简单，设计新颖，保证了对拉盘的正常装配及装配结构强度，进而保证了拉盘的使用寿命及整个启动盘的正常使用。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种改进型中心轴座，其包括具有轴部和法兰部的轴座本体，该轴部与法兰部一体成型且同中心轴线，所述轴座本体内具有中心通孔，且于轴部内的通孔段设内螺纹；在所述法兰部上具有数个沿其法兰盘面边缘周向设置的焊接凸包，该焊接凸包距离法兰部边沿0.4～0.7mm，且该焊接凸包与所述轴部处于该法兰部同一侧；所述焊接凸包与法兰部一体成型。

进一步的，在所述轴部与法兰部之间的连接根部具有环形凸台部，该环形凸台部的直径处于所述轴部的直径与所述法兰部的直径之间。

进一步的，所述轴部的外圆周面的表面粗糙度为0.6mm。

进一步的，所述焊接凸包的数量为6个，其均匀设置于所述法兰部的法兰盘面上。

进一步的，所述中心通孔为阶梯孔，其包括处于所述轴部内的螺纹孔段、及处于所述法兰部和轴部内的沉孔段，其中，该螺纹孔段的内径小于所述沉孔段的内径，且该螺纹孔段、沉孔段的中心线与所述轴座本体的中心轴线在同一条直线上。

进一步的，所述焊接凸包的直径为3～3.2mm，该焊接凸包的高度为0.8～1mm。

本实用新型的有益效果：装配时通过法兰部上的焊接凸包受热熔化进行焊接连接，提高焊接强度及焊接后产品的整体结构强度，焊接凸包的位置设定和结构设定，便于焊接及易于制作实施，降低了工艺装配难度及工艺制作难度，而中心通孔内的螺纹设置，则可完全适应选配的螺钉或螺栓长度，而选配的螺钉或螺栓的长度不需随产品本身的螺纹孔而具体调整，提高了装配效率；另外，通过降低轴部外圆周面的粗糙度来减小对拉盘安装套的磨损，既能保证拉盘的使用寿命，又能很好地防止拉盘发生窜动，从而保证启动盘的正常启动。整体来说，该实用新型结构简单，设计新颖，保证了对拉盘的正常装配及装配结构强度，进而保证了拉盘的使用寿命及整个启动盘的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的剖视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1、图2所述改进型中心轴座，其包括具有轴部1和法兰部3的轴座本体，该轴部1与法兰部3一体成型且同中心轴线，所述轴座本体内具有中心通孔，且于轴部1内的通孔段设内螺纹；在所述法兰部3上具有数个沿其法兰盘面边缘周向设置的焊接凸包4，该焊接凸包4距离法兰部3边沿0.4～0.7mm，且该焊接凸包4与所述轴部1处于该法兰部3同一侧；所述焊接凸包4与法兰部3一体成型。

本实用新型装配时通过法兰部3上的焊接凸包4受热熔化进行焊接连接，提高焊接强度及焊接后产品的整体结构强度，焊接凸包4的位置设定和结构设定，便于焊接及易于制作实施，降低了工艺装配难度及工艺制作难度，而中心通孔内的螺纹设置，则可完全适应选配的螺钉或螺栓长度，而选配的螺钉或螺栓的长度不需随产品本身的螺纹孔而具体调整，提高了装配效率。