[实用新型]一种压缩机泄放水减压箱

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种压缩机泄放水减压箱。

背景技术

目前船厂建造的船舶一般单船使用3台空压机，每台空压机为2级压缩。因而又存在1级泄放与2级泄放。一般情况下根据空压机厂家要求，每一路泄放管要单独布置引至污水舱。如果合并成一路连接至污水舱会导致其中一台泄放的高压水进入其他空压机气缸，与缸内滑油混合后导致滑油乳化。加剧活塞与气缸之间磨损，影响空压机正常工作。

实用新型内容

为解决上述技术问题，把实用新型采用的技术方案如下：

一种压缩机泄放水减压箱，包括箱体，所述箱体顶部设有盲板法兰，盲板法兰（2）通过螺栓固定连接，箱体侧面设有接水口，箱体底部设有封板，封板上设有泄放口。

接水口和泄放口上设有法兰。

所述箱体呈圆柱形。

本实用新型的优点：空压机泄放口通过制作短管分别连接至减压箱的接水口，空压机工作时泄放出的高压水通过短管进入减压箱。在减压箱内体积增大压力降低，减压后的水会积聚在箱底并通过底部管子连接泄放至污水舱，不再会沿其它泄放管反窜进入空压机，避免滑油产生乳化现象。同时也减少管路布置节省材料。

附图说明

图1本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种压缩机泄放水减压箱，包括箱体1，所述箱体顶部设有盲板法兰2，盲板法兰2通过螺栓3固定连接，箱体1侧面设有接水口4，箱体1底部设有封板5，封板上设有泄放口6。

接水口4和泄放口6上设有法兰。

所述箱体1呈圆柱形。

工作原理：箱体1用圆形钢管制作，底部用封板5封闭并装有泄放口，顶部安装盲板法兰以方便拆检，箱体1周围布置接水口4；空压机泄放口通过制作短管分别连接至减压箱的接水口4，空压机工作时泄放出的高压水通过短管进入减压箱；在减压箱内体积增大压力降低，减压后的水会积聚在箱底并通过底部管子连接泄放至污水舱，不再会沿其它泄放管反窜进入空压机，避免滑油产生乳化现象。同时也减少管路布置节省材料。