[实用新型]一种汽车座椅儿童安全带用织带

说明书

技术领域

本实用新型属于车用安全带技术领域，涉及一种织带，尤其是涉及一种汽车座椅儿童安全带用织带。

背景技术

现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。

汽车安全带主要由织带、卷收器、带机锁等部件组成，其主要作用就是约束前碰和翻滚过程中人体相对于车体的运动。而织带又是安全带的重要部件，织带具有的质量特性会直接影响到乘客的安全性与舒适性。织带是一种柔性物，目前使用的织带，一般采用纺丝编织而成，所以在使用前应修整边沿以防止疏松。

现今，国内针对儿童汽车安全带的性能要求主要为织带的抗拉力、规格、厚度、色牢度等普通性能，而现有的安全带织带结构及其自身材质，由于抗拉力低、抗老化性能差等缺陷，使得汽车座椅安全带织带在发生事故时起不到理想的牵引锁住作用，安全性较差，无法给婴儿及儿童提供高质量的安全保障。因此，在安全带织带结构设计方面有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种强力高、耐磨性好、低收缩、无毒且具有良好阻燃性、边缘自锁防脱线性好的用于汽车座椅儿童安全带的织带。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车座椅儿童安全带的织带，该织带包括基带以及设置在基带针织边上的锁边，所述的基带由经纱与纬纱相互交织而成，所述的基带为经面加强斜纹带，该经面加强斜纹带中，经纱与纬纱的组织结构为三上二下。

所述的经纱为线径为1000D的涤纶长纤或芳纶长纤中的一种。

所述的经纱的密度为35-40根/公分。

所述的纬纱为20支3股涤纶短纤或芳纶短纤中的一种。

所述的纬纱的密度为26-30根/公分。

本实用新型中，涤纶(全称为“聚对苯二甲酸乙二醇酯”)的熔点大于220℃，具有耐油、耐磨、强度高等优异性能；芳纶(全称为“聚对奔二甲酰对苯二胺”)的熔点大于540℃，具有超高强度、高模量、耐酸碱、耐磨耐寒、质量轻等优异性能。

与现有技术相比，本实用新型外观呈现经向纵条纹的边缘自锁防脱线型汽车座儿童安全带用织带，具有强力高、耐磨性好、低延伸率、高耐光性、无毒、阻燃性优异、边缘自锁防脱线型等优点，可以为乘坐机动车辆的婴儿与儿童提供更高的安全保障。

附图说明

图1为本实用新型中基带的斜纹组织图；

图中标记说明：

1—经纱、2—纬纱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1：

本实施例用于汽车座椅儿童安全带的织带，包括基带以及设置在基带针织边上的锁边，基带由经纱1与纬纱2相互交织而成，如图1所示，基带为经面加强斜纹带，该经面加强斜纹带中，经纱1与纬纱2的组织结构为三上二下。

其中，经纱1为线径为1000D的涤纶长纤，并且经纱1的密度为40根/公分；纬纱2为20支3股涤纶短纤，并且纬纱2的密度为30根/公分。

实施例2：

本实施例中，经纱1为线径为1000D的芳纶长纤，并且经纱1的密度为35根/公分；纬纱2为20支3股芳纶短纤，并且纬纱2的密度为26根/公分。其余同实施例1。

实施例3：

本实施例中，经纱1为线径为1000D的涤纶长纤，并且经纱1的密度为36根/公分；纬纱2为20支3股芳纶短纤，并且纬纱2的密度为28根/公分。其余同实施例1。

实施例4：

本实施例中，经纱1为线径为1000D的芳纶长纤，并且经纱1的密度为38根/公分；纬纱2为20支3股涤纶短纤，并且纬纱2的密度为27根/公分。其余同实施例1。