[实用新型]一种电磁极带式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，具体涉及一种电磁极带式制动器，属于机械设备技术领域。

背景技术

制动器用来制动此轮系统三元件中的任一元件，以改变齿轮的组合，常用的有湿式多片制动器和带式制动器。

带式制动器是将内侧粘有摩擦材料的制动带围绕在制动鼓上，又称制动带，其摩擦材料与湿式多片式离合器相同。目前，一种较为简单的带式制动器的结构由制动鼓，制动带，液压缸及活塞等组成，制动带围绕在制动鼓的圆周上，制动鼓与行星齿轮机构一起旋转，制动带的一端用销钉固定在变速器壳体上，另一端与制动缸活塞抵靠，活塞通过内，外弹簧安装在连杆上，调整螺钉可以调整制动带和鼓之间的距离，通过液压油缸试压使得连杆推动制动带，起到制动作用。然而，由于其通过液压施加压力，无法起到立刻制动效果，同时由于其为单缸试压，有可能无法提供足够的压力，使机械立刻停止转动，存在着种种缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电磁极带式制动器，通过向电磁铁输送可控制电力，产生与永磁体相反的磁极，进而推动推杆，挤压制动带，使制动带紧紧包围制动鼓，实现制动效果，由于其为电力控制，可有效控制制动时推力的大小，非常稳定，同时，本实用新型为双缸结构，可实现立刻制动现象，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种电磁极带式制动器，包括电磁铁、外壳、推杆、圆弧形支脚、制动鼓、圆弧形制动带、螺旋弹簧和强力永磁体，所述外壳内部的一端设有所述电磁铁，所述外壳内部的中心设有一所述强力永磁体，所述强力永磁体一端的中心部位和贯穿所述外壳另一端面的所述推杆的一端相连接，所述推杆的另一端设有所述圆弧形支脚，所述圆弧形支脚中较短圆弧面设有所述圆弧形制动鼓，所述外壳在距离电磁铁较近的一侧面的上端设有通过导线连接所述电磁铁的接线柱，所述外壳在距离电磁铁较近的一侧面的下端设有螺旋连接装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳包括两组，且左右对称，在对称中心部位设有一所述制动鼓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆弧形支脚、所述圆弧形制动带和所述制动鼓的半径均相同，且所述圆弧形支脚的弧长为所述制动鼓的周长的1/3。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆在位于所述强力永磁体和所述外壳一端面之间套放有一所述螺旋弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制动鼓和所述圆弧形制动带之间的距离为0.5-1个单位，且其与所述螺旋弹簧两端的有效弹力长度相同。

本实用新型所达到的有益效果是：一种电磁极带式制动器，通过向电磁铁输送可控制电力，产生与永磁体相反的磁极，进而推动推杆，挤压制动带，使制动带紧紧包围制动鼓，实现制动效果，由于其为电力控制，可有效控制制动时推力的大小，非常稳定，同时，本实用新型为双缸结构，可实现立刻制动现象，结构简单，便于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种电磁极带式制动器整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种电磁极带式制动器工作室的结构示意图；

图中标号：1、接线柱；2、电磁铁；3、外壳；4、推杆；5、圆弧形支脚；6、制动鼓；7、圆弧形制动带；8、、螺旋弹簧；9、强力永磁体；10、螺旋连接装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：请参阅图1-2，本实用新型一种电磁极带式制动器，包括电磁铁2、外壳3、推杆4、圆弧形支脚5、制动鼓6、圆弧形制动带7、螺旋弹簧8和强力永磁体9，所述外壳3内部的一端设有所述电磁铁2，所述外壳3内部的中心设有一所述挡9，所述强力永磁体9一端的中心部位和贯穿所述外壳3另一端面的所述推杆4的一端相连接，所述推杆4的另一端设有所述圆弧形支脚5，所述圆弧形支脚5中较短圆弧面设有所述圆弧形制动鼓7，所述外壳3在距离电磁铁较近的一侧面的上端设有通过导线连接所述电磁铁2的接线柱1，所述外壳3在距离电磁铁较近的一侧面的下端设有螺旋连接装置10。