[实用新型]一种用于汽车自动变速箱离合器盅内孔壁的修复设备

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造行业中的汽车自动变速箱再制造设备，具体涉及一种用于汽车自动变速箱离合器盅内孔壁的修复设备。

背景技术

汽车自动变速箱再制造过程中，自动变速箱拆解存放一段时间后，离合器盅内孔壁和表面在空气中会出现生锈、氧化等问题，直接装配会造成污染油液，导致变速器产生故障。现有技术对离合器盅内孔壁的修复采用人工手持砂纸，伸入到离合器盅中，手臂反复转动进行修复，这种方法劳动强度大，生产效率低，而且由于人的力度不易把握，造成修复面的修复效果较差。授权公告号为CN201916284U，申请日为2011年01月21日，名称为一种液压、气动缸筒内壁修复装置的中国实用新型专利，该修复装置包括拉动丝杠、花键轴，拉动丝杠与花键轴之间有连接器，花键轴上依次套装有车削头、滚动轴承、精磨套、滚动轴承组，虽然整体体积小，重量轻，可在现场实施修复，但是所修复的缸筒内径单一，修复不同内径的缸筒就需要对设备工件进行重新更换。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种汽车自动变速箱再制造离合器盅内孔壁修复设备。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于汽车自动变速箱离合器盅内孔壁的修复设备，包括离合器的夹持装置和修复装置，所述夹持装置包括花键轴、摆杆、动力装置Ⅰ、夹头，所述花键轴上设置花键轴套；花键轴的一端同轴安装锥型台，另一端安装铰接架Ⅰ，花键轴套上依次设置锥形套、轴承座，所述锥形台与锥形套之间的花键轴套上设置摆架支撑杆，摆架支撑杆上设置摆杆，摆杆通过两端的滚子与锥形台和锥形套滚动连接，所述锥形套上设置拨叉，拨叉连接由动力装置Ⅰ驱动的凸轮，所述轴承座上固定安装铰接架Ⅱ，铰接架Ⅱ铰接摆架，摆架上设置夹头，铰接架Ⅰ与摆架之间设置连杆，铰接架Ⅰ与铰接架Ⅱ之间设置复位弹簧；

所述修复装置包括旋转头、移动台，所述旋转头与移动台之间通过转轴连接，转轴与动力装置Ⅱ连接，旋转头上设置蜗杆，蜗杆上设置两个蜗轮，蜗轮上固定支杆，支杆活动连接平动杆，平动杆上设置砂纸，所述平动杆与旋转头之间设置连接杆，所述蜗杆连接安装在移动台上的手轮，所述移动台上安装铰接杆，铰接杆连接圆盘。

所述锥形套与轴承座之间的花键轴套上设置由动力装置Ⅲ驱动的大带轮，大带轮与转轴相向旋转。

所述锥形套的锥度小于锥形台的锥度。

所述连杆与夹头之间活动链接。

所述移动台两侧固定设置滑套，滑套内设置导杆，所述导杆通过支座固定在机架上。

所述圆盘上设置有扳手。

在所述铰接架Ⅱ的圆周上平均分布四个摆架。

所述旋转头与移动台之间的转轴为空心结构。

所述拨叉的两侧设置导向杆，拨叉的叉柄上安装有：在凸轮的凹槽中滚动的滚轮。

所述动力装置Ⅰ、动力装置Ⅱ、动力装置Ⅲ均为电机。

在本实用新型的夹持装置中，动力装置Ⅰ带动圆柱凸轮转动，圆柱凸轮带动拨叉推动锥形套轴向移动，锥形套顶动摆杆转动，摆杆顶动锥形台轴向移动，花键轴随锥形台轴向移动，花键轴带动摆架运动，摆架带动夹头夹紧工件。在本实用新型的修复装置中，转动手轮，手轮带动蜗杆Ⅱ左右移动，蜗杆Ⅱ上的蜗轮Ⅱ带动支撑杆上连接的平动杆张开或者闭合，以调整上下平动杆的距离来适应不同加工工件盅的直径，平动杆上粘有的砂纸对工件进行加工。在不更换任何设备的情况下，本实用新型能对不同内径的离合器盅内孔壁进行修复，工作效率高，自动化程度高。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型夹持装置的结构示意图；

图2为本实用新型修复装置的结构示意图；

图3为本实用新型夹持装置与修复装置装配后的结构示意图；