[实用新型]变异型四分仓回转式空预器

说明书

技术领域

本实用新型涉及火力发电、化工等行业的燃煤锅炉烟风系统，具体地指变异型四分仓回转式空预器。

背景技术

用于燃煤锅炉烟风系统的回转式空气预热器，简称为回转式空预器，有两分仓、三分仓和四分仓型式。回转式空气预热器，如图1所示，包括围绕中心轴8转动的转子5，转子5包括与所述中心轴8固定连接的若干径向隔板6所分隔而形成的若干基础扇形仓，基础扇形仓通常设置有48个。转子的热端与冷端(上、下端)按需求固定设置有扇形板及对应的风箱仓。转子的热端与冷端无扇形板的仓域与风箱仓连通，风箱仓通过垂直于各扇形板的风箱仓隔板分隔，其中冷端扇形板下侧设置有风箱仓隔板；冷端扇形板上侧设置有风箱仓隔板。

我国的大容量机组燃煤锅炉的烟风系统多选用三分仓式空预器，它包含一个烟气仓、一个二次风仓和一个一次风仓，其缺点是一次风压高，漏入烟气的空气量大。为了节能减排，除大型循环流化床锅炉选用四分仓空预器外，600MW～1000MW级大容量机组已开始选用四分仓空预器。现有的四分仓空预器将三分仓式空预器的二次风仓“一分为二”，形成两个扇形面积相同的二次风仓夹着一个一次风仓，与三分仓式空预器相比，在降低漏风率与引风机能耗的同时，会伴生出一些问题，诸如：本体结构较复杂；去锅炉的二次风温低(约低2℃-5℃)，排烟温度高，降低锅炉效率；二次风接口多，二次风系统复杂，增加二次风道设计与施工难度；一次风道需要避让二次风道，增加一次风道设计与施工难度；二次风仓区域的阻力增大，二次风道的局部流动阻力和沿程阻力增大，增加送风机的能耗；一次风仓区域的阻力增大，一次风道的局部流动阻力和沿程阻力增大，一次风机的运行流量增大，增加一次风机的能耗；增加钢材耗量；等等。若将两个扇形面积相同的二次风仓，将其中变成一个二次风仓变成与三分仓式空预器相当的二次风仓，另一个二次风仓变成局限在一个基础扇形仓之内的小二次风仓，小二次风仓内的压力与二次风压相近，可称之为二次风压腔。这样，得到的变异型四分仓回转式空预器，会较好地解决，甚至从根本上解决现有四分仓回转式空预器所伴生的问题。

变异型四分仓回转式空预器，除了已授权的《改进型三分仓回转式空气预热器》(专利号ZL20142063355.7)的方案外，还有多种变形，以满足不同企业的差异性需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有的空气预热器漏风量大、成本高，而提出变异型四分仓回转式空预器。

本实用新型是按如下技术方案实现的：

变异型四分仓回转式空预器，它包括围绕中心轴转动的转子，所述转子包括与所述中心轴固定连接的若干径向隔板所分隔形成的若干基础扇形仓；

在所述转子的直径方向上下对称地布置共四块窄扇形板；在所述转子的直径方向上端或者下端还设置有宽扇形板；在所述转子的直径方向下端或者上端在与所述宽扇形板上下对称位置设置有扇形板组；所述扇形板组两侧设置为两块扇形板组窄扇形板；所述扇形板组中部设置为扇形板组空槽；下端或者上端的所述扇形板组空槽与冷端二次风箱或者热端二次风箱相连接；

所述转子的扇形仓流道分隔为烟气仓、一次风仓、二次风仓；所述烟气仓和所述二次风仓之间、所述二次风仓和所述一次风仓之间都设置有所述扇形板；所述烟气仓与所述一次风仓设置有所述宽扇形板和所述扇形板组。

所述扇形板、所述扇形板组窄扇形板及所述扇形板组空槽宽度大于两个基础扇形仓，且小于三个基础扇形仓；所述宽扇形板宽度大于六个基础扇形仓，且小于七个基础扇形仓。

本实用新型还可采用如下技术方案实现：变异型四分仓回转式空预器，它包括围绕中心轴转动的转子，所述转子包括与所述中心轴固定连接的若干径向隔板所分隔形成的若干基础扇形仓，在所述转子的直径方向上下对称地布置有共四块窄扇形板；在所述转子的直径方向下端还设置有宽扇形板；在所述转子的直径方向上端还有与所述宽扇形板对称设置的条形孔宽扇形板；所述转子的扇形仓流道分隔为烟气仓、一次风仓及二次风仓；所述烟气仓和所述一次风仓之间设置有所述宽扇形板及所述条形孔宽扇形板；所述烟气仓和所述二次风仓之间、所述二次风仓和所述一次风仓之间都设置有扇形板；所述条形孔宽扇形板上设置有条形孔；所述条形孔与热端二次风箱相连接。所述扇形板宽度大于两个基础扇形仓，且小于三个基础扇形仓；所述条形孔宽扇形板和所述宽扇形板宽度大于四个基础扇形仓，且小于五个基础扇形仓。