[实用新型]气缸套心轴组件有效
| 申请号: | 201520498145.9 | 申请日: | 2015-07-10 |
| 公开(公告)号: | CN204788142U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 梁振杰;林超 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;李泽中 |
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气缸套 心轴 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及气缸套产品几何特性项目检测领域,特别涉及一种气缸套心轴组件。
背景技术
内燃机(汽车)制造中气缸套几何特性项目检测,凡是涉及如图1气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目(见图1所示某型号气缸套截图所标跳动项目0.02和0.06的要求),一般采用专用心轴在通用偏摆仪上测量。目前使用的专用心轴一般为圆柱面的心轴或普通涨心轴,前者套入的拨出气缸套比较困难(特别对于有惰圆的气缸套),后者对于超薄壁厚缸套又无法使用(因对于超薄壁厚缸套,国标规定要求形位公差的检测要求先正圆后再测量)。这种矛盾的存在,不利于质量控制,必须重新发明和设计一种能适应超薄壁厚缸套检测装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的心轴组件,用于气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的检测。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的气缸套心轴组件,该气缸套心轴组件通过设计一个带有微锥度外锥面的心轴套和两个开出中心孔的手柄焊接在一起,并在心轴套的外锥面开出减压槽和通气孔相连,心轴套的一端还做出导向锥面,安装和退出被测气缸套时从心轴套小端套入和拨出,在将气缸套推入心轴套后,微锥度外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正,借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量,操作过程安全、方便(特别适用于超薄壁厚的气缸套检测用)。
为实现上述目的,根据本实用新型提供了一种气缸套心轴组件,包括:心轴套,其为与被测气缸套适配套装的圆柱管状,该心轴套的外周面为带有微锥度的外锥面,该心轴套的外周面的一端还具有导向锥面;以及手柄,其为圆柱轴状,两个该手柄分别固定在所述心轴套的两端,所述手柄的一端具有与偏摆仪的顶尖配合的中心孔。
优选地,上述技术方案中,心轴套两端的内圆柱面分别具有径向内凸缘,所述手柄的另一端具有与心轴套的径向内凸缘适配的径向外凸缘,两个所述手柄分别通过径向外凸缘插入心轴套的径向内凸缘并焊接固定在该心轴套的两端。
优选地,上述技术方案中,外锥面的微锥度为1:5000。
优选地,上述技术方案中,心轴套的外周面开设有周向延伸的多道减压槽和与该减压槽连通的内腔通气孔。
优选地,上述技术方案中,中心孔为低于手柄外端面的沉孔。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该气缸套心轴组件通过设计一个带有微锥度外锥面的心轴套和两个开出中心孔的手柄焊接在一起,并在心轴套的外锥面开出减压槽和通气孔相连,心轴套的一端还做出导向锥面,安装和退出被测气缸套时从心轴套小端套入和拨出,在将气缸套推入心轴套后,微锥度外锥面对被测气缸套的惰圆形有一定的纠正,借助普通偏摆仪就可以实施气缸套装配接合法兰面跳动和装配定位外圆柱面对基准孔轴线的跳动项目的测量,操作过程安全、方便(特别适用于超薄壁厚的气缸套检测用)。
附图说明
图1是本实用新型的气缸套心轴组件的剖视结构示意图。
图2是本实用新型的气缸套心轴组件的心轴套剖视结构示意图。
图3是本实用新型的气缸套心轴组件的手柄剖视结构示意图。
图4是本实用新型的气缸套心轴组件的使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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