[实用新型]一种防滑实用汽车轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎，特别涉及一种防滑实用汽车轮胎。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

现有传统的汽车防滑链或其它汽车防滑装置是在汽车轮胎上加装铁链条或塑料条来增加轮胎与地面之间的摩擦力，但此类防滑装置在行驶中噪音及震动大，不容易安装及拆卸，对路面易造成损坏,并且如若安装不好或一旦铁链条在使用过程中发生断裂，断裂的链条会对汽车车身和轮胎造成一定的损坏。通常汽车轮胎的气嘴由于常年裸露在外，容易被闲杂人员损坏或被放气，给车主造成了诸多烦恼。现有的轮胎在路上可能会被一些诸如石子或其他尖锐物体扎破，如果汽车在高速行驶中很容易会因为破胎而发生侧翻或偏移，造成行车事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防滑实用汽车轮胎，采用气嘴安置槽上设的翻盖、防滑胎和加厚层,可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种防滑实用汽车轮胎，包括轮辋、辐条、轴孔和胎皮，所述辐条固定在轮辋内，所述辐条中心设有轴孔，所述辐条上开有气嘴安置槽，所述胎皮套设在轮辋上，所述胎皮置于外防胎内，并与外防胎固定连接，所述外防胎通过网格层与胎皮固定连接，所述外防胎上间隔等距设置有多个加厚层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气嘴安置槽上设有翻盖。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述网格层为弹簧钢组成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加厚层由多层化学纤维布料层缝制而成，且其厚度厚于外防胎的厚度。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、化学纤维布料的摩擦面制成，且其外防胎上设置有加厚层，使摩擦面具有高低层次之分,以使之在轮胎滚动时与冰雪地面产生的较好摩擦力，能够保证防滑套的防滑性能，化学纤维布料层上涂制的PU涂层具有防水性能，能够保证防滑套在极端环境下的耐用性，不会因化学纤维布料层吸水后被冻结冰而导致化学纤维布料层在使用中被压折而断裂；

2、轮胎具有双层阻隔防扎功能，保证了驾驶员的行车安全；

3、通过在辐条上设置气嘴安置槽与翻盖，有效的保护的气嘴被闲杂人员破坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型实施例所述的一种防滑实用汽车轮胎的结构示意图；

图2是本实用新型实施例所述的一种防滑实用汽车轮胎的侧面结构示意图；

图中标号：1、轮辋；2、轴孔；3、辐条；4、翻盖；5、气嘴安置槽；6、胎皮；7、网格层；8、外防胎；9、加厚层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，本实用新型一种防滑实用汽车轮胎，包括轮辋1、辐条3、轴孔2和胎皮6，所述辐条3固定在轮辋1内，所述辐条3中心设有轴孔2，所述辐条3上开有气嘴安置槽5，所述胎皮6套设在轮辋1上，所述胎皮6置于外防胎8内，并与外防胎8固定连接，所述外防胎8通过网格层7与胎皮6固定连接，所述外防胎8上间隔等距设置有多个加厚层9。

所述辐条3固定在轮辋1内，所述辐条3中心设有轴孔2，所述辐条3上开有气嘴安置槽5，所述气嘴安置槽5上设有翻盖4，通过在辐条3上设置气嘴安置槽5与翻盖5，有效的保护的气嘴被闲杂人员破坏。

所述胎皮6套设在轮辋1上，所述胎皮6置于外防胎8内，并与外防胎8固定连接，所述网格层7为弹簧钢组成，这样在胎皮6与外界就有一层缓冲层，当有锐物扎入轮胎时，就不会直接扎到胎皮，该汽车轮胎具有双层阻隔防扎功能，保证了驾驶员的行车安全。