[实用新型]一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用泵体主体

说明书

技术领域:

本实用新型涉及液压泵技术领域，具体来说是一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用泵体主体。

背景技术:

轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的；由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，被广泛应用于机床、冶金、矿山机械、工程机械、船舶等领域；目前，中国专利文献公开的专利CN202746172U中，公开了一种新型轴向柱塞泵，该新型轴向柱塞泵包括前泵体、中泵体、缸体、外缸体、后盖和传动轴，前泵体通过轴承配合在传动轴一端，缸体套装在传动轴另一端，外缸体与缸体外圆周过盈配合，中泵体通过滚针轴承与外缸体外圆周配合，后盖设于传动轴端部且与中泵体一端固定连接；中泵体另一端与前泵体一端固定连接，缸体端面制有柱塞孔，柱塞孔底部设有柱塞弹簧，柱塞弹簧一端与柱塞孔底部连接，柱塞弹簧另一端与柱塞一端连接，缸体端部设有垫盘且垫盘一端与柱塞另一端抵紧，垫盘另一端与固定在后盖内腔的斜盘相配合；虽然在柱塞底部设计柱塞弹簧使柱塞复位，将原有的滑动变为滚动按摩，但当用于铁路液压搬道的工况环境时，由于负荷较大且受铁轨震动影响柱塞弹簧随传动轴转动时，弹簧很容易扭断，并且垫盘与斜盘之间通过端面轴承接触，减少的滑动摩擦并不大；用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵的每一个部件都非常重要。

发明内容:

本实用新型的目的是通过泵体弧形油槽形成循环油路，实现进出油路通畅的功能，提供一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用泵体主体。

本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用泵体主体，它由钢材制成泵体1，并在泵体1上设有柱塞泵总体安装孔2、进出油孔3、泵体后安装孔4、泵体前安装孔5、泵体弧形油槽6、泵体轴孔7、配油盘定位销孔8、泵体滚动轴承适配面9；柱塞泵总体安装孔2、泵体后安装孔4与泵体前安装孔5均是设在泵体1上的安装孔；进出油孔3设在泵体1侧面；泵体弧形油槽6与配油盘定位销孔8设在泵体轴孔7四周；泵体轴孔7是泵体1的中心轴孔；泵体滚动轴承适配面9设在泵体1内表面。

由于采用了以上技术方案，本实用新型较好的实现了其发明目的，本铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用泵体主体通过泵体弧形油槽形成循环油路，实现进出油路通畅功能，是轴向柱塞泵的重要部件。

附图说明：

附图1是本实用新型的整体结构示意图。

附图2是本实用新型的整体结构示意图。

附图3是本实用新型的整体剖面结构示意图。

附图4是本实用新型的整体剖面结构示意图。

附图标记说明见说明书最后一页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

实施例1：

由附图可知，一种用于铁路液压搬道的轴向柱塞泵专用泵体主体，它由钢材制成泵体1，并在泵体1上设有柱塞泵总体安装孔2、进出油孔3、泵体后安装孔4、泵体前安装孔5、泵体弧形油槽6、泵体轴孔7、配油盘定位销孔8、泵体滚动轴承适配面9；柱塞泵总体安装孔2、泵体后安装孔4与泵体前安装孔5均是设在泵体1上的安装孔；进出油孔3设在泵体1侧面；泵体弧形油槽6与配油盘定位销孔8设在泵体轴孔7四周；泵体轴孔7是泵体1的中心轴孔；泵体滚动轴承适配面9设在泵体1内表面。

本实用新型所述的泵体1是指：泵体；其上设有柱塞泵总体安装孔2、进出油孔3、泵体后安装孔4、泵体前安装孔5、泵体弧形油槽6、泵体轴孔7、配油盘定位销孔8、泵体滚动轴承适配面9；其作用是通过泵体弧形油槽6完成进出油以及与配油盘的连接安装；其结构如附图1、2所示，其剖面结构如附图3、4所示。

本实用新型所述的柱塞泵总体安装孔2是指：柱塞泵总体安装孔；其作用是供柱塞泵总体的安装；其设计位置如附图1中标记2所示。

本实用新型所述的进出油孔3是指：进出油孔；其作用是泵体1的进出油通道；其设计位置如附图1、2、4中标记3所示。

本实用新型所述的泵体后安装孔4是指：泵体后安装孔；其作用是供泵体1后部的安装；其设计位置如附图1、2、3中标记4所示。

本实用新型所述的泵体前安装孔5是指：泵体前安装孔；其作用是供泵体1前部的安装；其设计位置如附图1中标记5所示。

本实用新型所述的泵体弧形油槽6是指：泵体弧形油槽；其作用是泵体1内油的通路；其设计位置如附图2、4中标记6所示。