[实用新型]一种起重机导线架

说明书

技术领域

本实用新型属于起重机设备技术领域，具体涉及一种起重机导线架。

背景技术

单梁起重的小车是采用悬挂的方式固定在起重机主梁的下部，这种结构的起重机由于占用空间小、结构简单而被应用于各种起吊领域，而目前起重机小车的电缆线具有各种各样的固定方式，但这些固定方式结构都比较复杂，而且在固定电缆线时，工人的劳动强度大，固定不方便，对此，开发一种结构简单、使用方便、工人劳动强度小、运行成本低的起重机导线架具有十分重要的意义。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、工人劳动强度小、运行成本低的起重机导线架。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机导线架，它包括支撑架，所述的支撑架的下部设置有连接座，支撑架的上部连接有导轨，所述的导轨的内部连接有行走轮，所述的行走轮通过轴承连接有连接轴，所述的连接轴的中部外壁上套接有连接板，所述的连接板的下部连接有上卡板，所述的上卡板下侧面的中部设置有卡槽A，上卡板的端部设置有开口槽A，上卡板通过合页连接有下卡板，所述的下卡板上侧面的中部设置有与卡槽A相配合的卡槽B，下卡板的端部设置有与开口槽A相配合的开口槽B，所述的开口槽B连通有轴孔，所述的轴孔内设置有与轴孔相配合的旋转轴，所述的旋转轴连接有与开口槽B相配合的固定杆，所述的固定杆的上部为螺纹结构。

所述的支撑架的上部设置有加固撑。

所述的连接座设置有螺栓孔。

所述的行走轮的数量为两个，且分别对称设置在连接轴的两端部位。

所述的固定杆的上部通过螺纹连接有螺母。

所述的固定杆与开口槽A相配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型在使用时，利用螺栓通过连接座将支撑架固定在单梁起重机的主梁上，这种固定方式结构简单、安装方便、工人的劳动强度小，导轨的设置是为了方便上卡板和下卡板通过行走轮随起重机小车的移动而移动位置，上卡板和下卡板的设置是为了方便对起重机小车电缆线的固定，通过卡槽A和卡槽B的设置从而将电缆线固定，上卡板和下卡板通过合页连接，这种连接方式是为了方便电缆线放入卡槽A和卡槽B组成的环形槽内，以方便电缆线的固定，固定杆的设置是为了将上卡板和下卡板锁死，防止电缆线脱落，本实用新型具有结构简单、使用方便、工人劳动强度小、运行成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种起重机导线架的结构示意图。

图2为本实用新型一种起重机导线架的上卡板的结构示意图。

图3为本实用新型一种起重机导线架的下卡板的结构示意图。

图中：1、支撑杆2、连接座3、导轨4、行走轮5、连接轴6、连接板7、上卡板8、卡槽A9、开口槽A10、下卡板11、卡槽B12、开口槽B13、轴孔14、旋转轴15、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1、图2和图3所示，一种起重机导线架，它包括支撑架1，所述的支撑架1的下部设置有连接座2，支撑架1的上部连接有导轨3，所述的导轨3的内部连接有行走轮4，所述的行走轮4通过轴承连接有连接轴5，所述的连接轴5的中部外壁上套接有连接板6，所述的连接板6的下部连接有上卡板7，所述的上卡板7下侧面的中部设置有卡槽A8，上卡板7的端部设置有开口槽A9，上卡板7通过合页连接有下卡板10，所述的下卡板10上侧面的中部设置有与卡槽A8相配合的卡槽B11，下卡板10的端部设置有与开口槽A9相配合的开口槽B12，所述的开口槽B12连通有轴孔13，所述的轴孔13内设置有与轴孔13相配合的旋转轴14，所述的旋转轴14连接有与开口槽B12相配合的固定杆15，所述的固定杆15的上部为螺纹结构。

本实用新型在使用时，利用螺栓通过连接座将支撑架固定在单梁起重机的主梁上，这种固定方式结构简单、安装方便、工人的劳动强度小，导轨的设置是为了方便上卡板和下卡板通过行走轮随起重机小车的移动而移动位置，上卡板和下卡板的设置是为了方便对起重机小车电缆线的固定，通过卡槽A和卡槽B的设置从而将电缆线固定，上卡板和下卡板通过合页连接，这种连接方式是为了方便电缆线放入卡槽A和卡槽B组成的环形槽内，以方便电缆线的固定，固定杆的设置是为了将上卡板和下卡板锁死，防止电缆线脱落，本实用新型具有结构简单、使用方便、工人劳动强度小、运行成本低的优点。

实施例2