[实用新型]电源车用蓄电池组智能充电管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池管理装置，尤其涉及一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统。

背景技术

应急电源车中发电机组配套一组蓄电池组，底盘车配套一组蓄电池组，有些电源车还另外单独配套一组蓄电池组供车用直流负载使用，而蓄电池组的状态直接决定着应急电源车是否能及时发挥应有的功能有很大的关联。

当下电网技术已大步提高，应急电源车使用频率相对较低。应急电源车较长时间停放或者在保供电现场长时间停放将导致发电机组和底盘车蓄电池组亏电造成电量不足，应急电源车不能及时启动发挥作用。现有技术方案是：为了避免蓄电池组亏电造成电量不足，采用市电配套蓄电池组充电机进行长时间充电，或者通过启动底盘汽车、发电机组进行蓄电池的充电。

现有技术的缺点有：1、采用市电配套传统蓄电池充电机进行充电或者启动底盘汽车进行充电，不能准确的监测蓄电池组的电能容量和使用寿命，存在电池损坏影响应急电源车使用的风险。2、采用市电配套传统蓄电池充电机进行充电或者启动底盘汽车进行充电，不能根据蓄电池组状态进行智能的通断电源来保证蓄电池组处于电量饱和状态，并有效延长蓄电池组的使用寿命。

发明内容

基于此，本实用新型是针对移动应急电源车的特殊使用要求，结合蓄电池管理技术、蓄电池组寿命监测技术、蓄电池组电量监测技术和蓄电池组智能充电技术对应急电源车蓄电池组进行自动保养维护，延长蓄电池组的使用寿命，提高应急电源车的启动可靠性。特设计一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统。

本实用新型是这样实现的，一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统，包括底盘车、车厢、蓄电池组，其特征在于：所述的车厢内设置有智能控制器，所述的智能控制器通过信号线与寿命监测器相连；所述的寿命监测器通过信号线与电量监测器相连；所述的电量监测器通过信号线与充电装置相连；所述的充电装置通过线缆与蓄电池组相连。

一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统，其特征在于：所述的蓄电池组有三个，分别为机组蓄电池组、底盘车蓄电池组和备用蓄电池组。

所述的车厢内安装有发电机组及电缆绞盘。

本实用新型的有益效果在于：发明设计一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统，可以自动监测电源车上蓄电池组的电量和使用寿命，进行全自动智能充电管理，这样电源车上的蓄电池组的使用性能可以得到提升，使用寿命得到延长，电源车的使用可靠性也得到进一步的保障。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统的结构示意图。

如图1所示，其中，1为底盘车、2为车厢、3为智能控制器、4为寿命监测器、5为电量监测器、6为充电装置、7为机组蓄电池组、、8为发电机组、9为信号线、10为线缆、11为底盘车蓄电池组、12为备用蓄电池组、13为电缆绞盘。

图2为本实用新型涉及一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统的工作原理图。

如图2所示，其中，3为智能控制器、4为寿命监测器、5为电量监测器、6为充电装置、7为机组蓄电池组、9为信号线、10为线缆、11为底盘车蓄电池组、12为备用蓄电池组。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种电源车用蓄电池组智能充电管理系统，包括底盘车1、车厢2、蓄电池组，车厢2内设置有智能控制器3，智能控制器3通过信号线9与寿命监测器4相连；寿命监测器4通过信号线9与电量监测器5相连；电量监测器5通过信号线9与充电装置6相连；充电装置6通过线缆10与蓄电池组相连。

蓄电池组有三个，分别为机组蓄电池组7、底盘车蓄电池组11和备用蓄电池组12。

车厢2内安装有发电机组8及电缆绞盘13；发电机组8作为应急保电的电源；电缆绞盘13用于负载端或者市电的电缆接驳。