[实用新型]一种容易推动的蒸笼式电窑小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种容易推动的蒸笼式电窑小车。

背景技术

普通的窑车为带有轮子的平板，将成型后的砖堆在平板上，推入电窑进行烧制，但这样的窑车由于砖头堆放在一起，会造成砖头在烧制过程中受热不均匀，外层的砖头受热较多，内侧的砖头受热较少，这样烧制出来的砖头质量较差，而且会在烧制过程中发生变形。

同时，普通的电窑小车由于车轮与导轨的上表面之间为面接触(如图1所示)，因而阻力较大，推动起来非常费力，同时，长期使用这样的小车，导轨与小车接触面的磨损较大，降低了导轨和车轮的使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种防止砖头在烧制过程中变形、提高砖头烧制质量的容易推动的蒸笼式电窑小车。

本实用新型采用的技术方案是：

一种容易推动的蒸笼式电窑小车，包括底板，所述底板的底部设置有车轮，所述的车轮包括内轮和外轮，所述内轮的外侧面与外轮的内侧面同轴固定在一起，且所述内轮的外侧面的直径大于外轮的内侧面的直径，所述的外轮的直径由外轮内侧面向外侧面逐渐变小，所述外轮的弧面与内轮的外侧面之间设置有车轮圆角，所述底板的顶部设置有抽屉架，所述的抽屉架上设置有可在抽屉架上滑动的砖板。

通过砖板与抽屉架形成了抽屉结构，将需要烧制的砖以一层的形式放置到砖板上，从而使得砖在烧制过程中受热均匀，烧制的砖质量高，外轮的圆台形设计，解决了车轮与导轨上表面为面接触的问题，同时结合外轮的弧面与内轮的外侧面之间的车轮圆角，大大减小了电窑小车推动时导轨给车轮的阻力。

作为优选，所述的抽屉架包括对称设置在底板前后两侧的竖杆，所述底板前后侧的竖杆上前后对称横向设置有角钢，所述角钢的一个边朝上，一个边朝向底板的中部，所述的砖板可在对称设置的角钢上滑动。

竖杆作为抽屉架的支架，角钢则作为抽屉架的轨道，形成了一个简单的抽屉架，这样的结构生产方便，成本低。

作为优选，所述前后对称设置在竖杆上的角钢至少有两对。

多对角钢形成了多对轨道，从而使抽屉架上能够放置多个砖板，形成了蒸笼式的结构，能够放置更多的砖。

作为优选，所述的砖板上设置有上下贯通的孔隙。

孔隙的设置不仅节省砖板的材料，同时在烧制时，也使得砖的受热均匀。

作为优选，所述的砖板包括矩形的外框，以及纵横设置在外框内的内杆，所述的外框与内杆形成网格状结构。

作为优选，所述的车轮圆角的直径不小于与车轮配套使用的导轨上的导轨圆角的直径。

车轮圆角保证不小于导轨圆角的直径，从而使得车轮与导轨接触时为一个点的接触，最大限度的减小车轮在导轨上的阻力。

作为优选，所述内轮的外侧面与内轮的轴线非垂直设置，且外侧面远离内轮轴线的一端向内轮的内侧倾斜。

内轮外表面的倾斜设置，使得小车在放置到导轨上时更加容易，起到了导向的作用。

作为优选，所述的内轮和外轮为软钢。

导轨通常采用硬钢，而采用软钢的车轮在于导轨摩擦时，导轨更加耐磨，由于更换导轨与车轮相比，成本明显大的多，因此，这样的设计能够降低导轨的磨损速率。

本实用新型通过砖板与抽屉架形成了抽屉结构，将需要烧制的砖以一层的形式放置到砖板上，从而使得砖在烧制过程中受热均匀，烧制的砖质量高，外轮的圆台形设计，解决了车轮与导轨上表面为面接触的问题，同时结合外轮的弧面与内轮的外侧面之间的车轮圆角，大大减小了电窑小车推动时导轨给车轮的阻力，采用该车轮的电窑小车行走更加平稳。

附图说明

图1为现有电窑小车车轮置于导轨上的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的左视图；

图5为本实用新型没有放置砖板的结构示意图；

图6为本实用新型砖板的结构示意图；

图7为本实用新型车轮的结构示意图；

图8为导轨的结构示意图；

图9为本实用新型车轮置于导轨上的结构示意图；

图中：1.底板，2.车轮，3.竖杆，4.砖板，5.角钢，6.外框，7.内杆，8.孔隙，9.导轨，10.内轮，11.外轮，12.车轮圆角，13.导轨圆角。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例1