[实用新型]一种电动汽车格栅充电口盖开闭锁结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件装置，尤其是一种电动汽车格栅充电口盖开闭锁结构。

背景技术

电动汽车充电口一般布置在格栅正中间，需要对布置在格栅处的充电口进行保护，一般设计有1个翻盖来保护充电口。现有技术中的格栅充电口保护盖一般通过拉锁（钢丝）进行关闭，开启时需要拉起汽车内的拉锁才能打开，十分不便。

发明内容

为了解决上述通过拉锁控制不方便的技术问题，本实用新型提供一种电动汽车格栅充电口盖开闭锁结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动汽车格栅充电口盖开闭锁结构，包括锁壳、锁芯体和锁舌，锁壳上部两侧设有固定柱，锁壳中间设有锁芯体，锁芯体中间上部设有限位块，限位块两侧设有锁扣，锁扣旋转安装在锁芯体的插柱上，插柱上设有锁扣弹簧，锁扣弹簧一端与锁扣内壁接触，锁扣弹簧另一端与锁芯体接触，锁芯体右部下方设有凹陷连通的锁扣槽，锁扣槽上设有锁止销，锁止销底部卡设在锁芯体上，锁芯体左部下方设有弹簧，锁舌向锁芯体施压，同时带动弹簧受力向下，锁止销滑入闭锁扣槽或开锁扣槽来控制开闭。

所述锁壳底部设有安装口，安装口卡设用于限位锁止销的弹簧压片。

所述锁扣和限位块接触，锁扣设有圆柱体，限位块设有配合圆柱体转动的圆弧面，锁扣外壁设有凸起，固定柱环设有配合凸起的凹陷。

使用本实用新型的技术方案，使用开闭锁体进行开启和闭合，直接在格栅上就能进行开启和关闭，比较方便、快捷。

附图说明

图1、2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1、2所示的一种电动汽车格栅充电口盖开闭锁结构，包括锁壳9、锁芯体5和锁舌1，锁壳9上部两侧设有固定柱3，锁壳9中间设有锁芯体5，锁芯体5中间上部设有限位块10，限位块10两侧设有锁扣2，锁扣2旋转安装在锁芯体5的插柱上，插柱上设有锁扣弹簧4，锁扣弹簧4一端与锁扣2内壁接触，锁扣弹簧4另一端与锁芯体5接触，锁芯体5右部下方设有凹陷连通的锁扣槽12，锁扣槽12上设有锁止销6，锁止销6底部卡设在锁芯体5上，锁芯体5左部下方设有弹簧7，锁舌1向锁芯体5施压，同时带动弹簧7受力向下，锁止销6滑入闭锁扣槽11或开锁扣槽13来控制开闭，锁扣槽12上部设有闭锁扣槽11，底部设有开锁扣槽13，就只有这两个工作状态位置。

所述锁壳9底部设有安装口，安装口卡设用于限位锁止销6的弹簧压片8。

所述锁扣2和限位块10接触，锁扣2设有圆柱体，限位块10设有配合圆柱体转动的圆弧面，锁扣2外壁设有凸起，固定柱3环设有配合凸起的凹陷。

使用时，开闭锁结构安装在格栅上，闭合操作通过锁舌1向锁芯体5受力施压，同时带动弹簧7受力向下，锁芯体5往下推动时，锁止销6两端都带钩，锁止销6顺滑槽往上推进，直至滑入锁芯体5内的闭锁扣槽11，拉住锁芯体5不回弹，达到闭合的目的；开启操作通过锁舌1向锁芯体5受力施压，同时带动弹簧7受力向下，锁芯体5往下推动时，使锁止销6顺锁芯体5反向前进，滑出闭锁扣槽11，并通过滑槽回位到锁芯体5底部开锁扣槽13，使锁芯体5回弹，达到开启目的。