[实用新型]电动助力装置以及电动载物设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可应用于手推/拉设备中的电动助力装置，以及使用该种电动助力装置的电动载物设备。

背景技术

现有的手推(拉)设备例如拉杆箱包、板车、婴儿车等通常设有把手、连接杆、载物平台及转动轮，这些手推(拉)设备在运载物品过程中，全凭人力推拉，当物品过于沉重或行走距离较远时非常费力，尤其对于老人、小孩使用时，更是吃力。为此，有人提出电动助力行李箱包，采用锂电池给电动机提供电力，以驱动行李箱轮子，从而实现电力代替人力推(拉)行李箱，极大节省了人力。然而，现有的这些电动行李箱包，用户无法得知其电量，只有当电池没电而无法驱动时用户才能得知并给其充电，出门在外本就无法及时充电，影响行程。另外，通常所述手推(拉)设备没有设置制动构件，在运载物品处于下坡或者速度较快时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种电动助力装置，其通过设置电量显示模块来实时提示用户当前电量，以解决现有的电动助力行李箱包等电动推(拉)设备因无法得知实时电量而影响使用的技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题而提出的技术方案如下：

一种电动助力装置，用于驱动一电动载物设备进行移动，包括电源开关、电源模块、电动机、传动机构以及电量显示模块；所述电源模块连接至所述电动机以驱动所述电动机转动；所述传动机构连接至所述电动载物设备的轮子，以在所述电动机的驱动下带动所述轮子转动；所述电源开关用于控制所述电源模块与所述电动机之间的通断；所述电量显示模块连接于所述电源模块，用于实时显示所述电源模块的剩余电量。本方案提供的电动助力装置，不仅能够以电力代替人力驱动载物设备前行，节省人力，更重要的是，能够向用户展示电源的实时电量，方便用户为出行做好充电准备，以及在出行过程中掌握实时剩余电量而作出电池备用准备。

在更加优选的技术方案中，所述电源模块包括蓄电池组和电池保护板，所述电池保护板连接于所述蓄电池组和充电接口之间，用于限制所述蓄电池组的充电上限。由于电池保护板的设置，可以防止充电器对蓄电池组的充电过载，防止充电电压/电流不正常而破坏所述电源模块。

在更加优选的技术方案中，所述电量显示模块包括电压检测电路、电量指示灯以及指示灯控制电路，所述电压检测电路连接于所述蓄电池组，用于检测所述蓄电池组的实时电量，并将所述实时电量反馈至所述指示灯控制电路，以控制所述电量指示灯发出不同的电量指示。

在更加优选的技术方案中，所述电量显示模块包括电压检测电路、电量显示屏以及显示屏控制电路，所述电压检测电路连接于所述蓄电池组，用于检测所述蓄电池组的实时电量，并将所述实时电量反馈至所述显示屏控制电路，以控制所述电量显示屏显示所述蓄电池组的剩余电量。

在更加优选的技术方案中，所述电动助力装置还包括用于调节所述电动载物设备的轮子转速的速度调节模块，所述速度调节模块包括调速开关和电流控制器；所述调速开关供用户操作，用于输入一控制电压至所述电流控制器，以使所述电流控制器控制所述电源模块输出至所述电动机的电流，以实现所述轮子转速的调节。

在更加优选的技术方案中，所述传动机构包括转动轴杆，所述轮子安装于所述转动轴杆两端，并且，所述转动轴杆两端还安装有与所述轮子相配合的超越离合器。当电动机驱动轮子时，离合器接合，利用轮子在转动过程中的惯性作用，能够节省动力；而当电源模块的电量用尽或电源开关关闭而使得电动机没有驱动轮子时，离合器分离，以避免轮子去反向带动电动机而耗费使用者更多的力气。

在更加优选的技术方案中，还包括制动柄、制动连接线和制动构件，所述制动连接线连接所述制动柄和所述制动构件，通过操作所述制动柄而使得所述制动构件制止所述轮子的转动。当电动载物设备处于下坡或者速度较快需要减速时，本制动方案能够使得电动载物设备及时刹车，减少安全隐患。

本实用新型另提出一种电动载物设备，至少包括轮子、把手和装载物品的容置装置，还包括前述的电动助力装置。

在更加优选的技术方案中，所述电量显示模块设于所述把手上。

在更加优选的技术方案中，所述电源开关设于所述把手上。

上述电动载物设备，由于采用前述的电动助力装置，不仅能够以电力代替人力驱动载物设备前行，节省人力，更重要的是，能够向用户展示电源的实时电量，方便用户为出行做好充电准备，以及在出行过程中掌握实时剩余电量而作出电池备用准备。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例提供的一种电动载物设备的示意图；

图2是本实用新型具体实施例提供的电动助力装置的原理框图。