[实用新型]涡扇式汽车空气流量计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空气流量计，具体是一种涡扇式汽车空气流量计。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，各国汽车持有量剧增，能源消耗巨大，汽车所需要的燃油越来越紧张，如何降低油耗，节约能源是人们致力的新课题。根据进入汽车发动机的进气量，配以相应量的汽油，有助于提高燃油的效率，降低油耗。

现有技术中存在的汽车空气流量计有：热线式空气流量计,卡门涡旋式空气流量计,涡轮式空气流量计等等,这些空气流量计都存在着计量精度低的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种计量精度高的涡扇式汽车空气流量计。

本实用新型的涡扇式汽车空气流量计，包括筒状的流量计壳体，所述流量计壳体内腔中安装有一个支架，所述支架的中心通过磁悬浮轴承安装有一根磁悬浮轴；所述磁悬浮轴承连接到电源，并且能够在接通电源时，通过一个功率放大器驱动磁悬浮轴承工作；所述磁悬浮轴的前端固定安装有一个涡扇，所述涡扇后方的磁悬浮轴上固定安装有一个能够随磁悬浮轴一起转动的信号齿圈，在信号齿圈对应的流量计壳体的内壁上安装有用于检测信号齿圈转速的转速传感器。通过使用磁悬浮轴承，大大减小了磁悬浮轴转动的阻力，使得涡扇在气流作用下转动时，能够轻易带动磁悬浮轴转动，进而带动信号齿圈转动，检测精度高。

所述涡扇的扇叶的旋转直径与流量计壳体的内径相配合，从而保证所有的气流能够从涡扇通过，提高最终的检测精度。

所述信号齿圈由轻质铝合金材料制作而成，减轻重量，有助于提高最终的检测精度。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图所示：一种涡扇式汽车空气流量计，包括筒状的流量计壳体1，所述流量计壳体1内腔中安装有一个支架2，所述支架2的中心通过磁悬浮轴承4安装有一根磁悬浮轴3；所述磁悬浮轴承4连接到电源，并且能够在接通电源时，通过一个功率放大器8驱动磁悬浮轴承4工作；

所述磁悬浮轴3的前端固定安装有一个涡扇5，所述涡扇5后方的磁悬浮轴3上固定安装有一个能够随磁悬浮轴3一起转动的信号齿圈6，

在信号齿圈6对应的流量计壳体1的内壁上安装有用于检测信号齿圈6转速的转速传感器7。

所述涡扇5的扇叶的旋转直径与流量计壳体1的内径相配合。

所述转速传感器7通过一个磁电转换器9，将信号传递到汽车电脑上。

所述信号齿圈6由轻质铝合金材料制作而成。

所述转速传感器7通过螺栓安装在一个位于流量计壳体1侧壁上的通孔中。

当汽车钥匙开关旋转至起动挡时，发动机开始起动，所述磁悬浮轴承4接通电源，处于工作状态。发动机进气系统的空气开始使涡扇5转动，涡扇5带动磁悬浮轴3转动，信号齿圈6随磁悬浮轴3转动，转速传感器7将检测的脉冲信号经过磁电转换器9转换之后，传递给汽车电脑。