[实用新型]飞行器用停靠装置有效
申请号: | 201520493849.7 | 申请日: | 2015-07-08 |
公开(公告)号: | CN204875567U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 何春旺;陈李青 | 申请(专利权)人: | 何春旺 |
主分类号: | E01F3/00 | 分类号: | E01F3/00;B64D9/00 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 何彬 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行 器用 停靠 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种飞行器的降落辅助装置,具体地说,涉及一种飞行器用停靠装置。
背景技术
将快递包裹从寄件人处递送至收件人处,要经历收件、分拣及派件;现有快递行业使用人工进行收件及派件,受限于人工及交通运输成本,通常对于一个区域范围集中进行收件及派件,在这过程中,快递包裹需由多人经手,不便于递送保密性要求高的快递包裹;快递包裹基本上为统一收件及分拣后,再统一进行派送,不仅不适于递送速度要求高的场合,也不适于递送短途的场合;此外,受限于变化莫测的城市道路交通状况,经常难以按客户要求的时间进行收件及派件。
此外,对于高层楼宇的收件人与寄件人,由于快递员一般不上门服务或由于物业要求而难以上门服务,通常要求客户下楼收件与寄件,或委托物业进行收件与寄件,客户难享有优质的快递服务;如果委托物业进行收件,不仅手续繁琐,而且不易保密。
为了解决上述问题,许多快递公司着手采用飞行器进行递送快递包裹,不仅保密性高,而且不易受城市道路交通状况影响,更便于按客户的时间点要求进行收件及派送。
虽然采用飞行器进行收件及派送快递包裹使快递服更加便利,但是,现有楼宇通常无可供飞行器降落的阳台或阳台比较狭窄而不适合飞行器降落,并且在阳台上直接降落容易发生碰撞,损坏飞行器和伤害收件人,不便于快递公司开展优质的快递服务。
发明内容
本实用新型的主要目的是提供一种飞行器用停靠装置,旨在便于飞行器在高层楼宇等停靠空间受限的地方进行停靠。
为了实现上述主要目的,本实用新型提供一种飞行器用停靠装置,包括安装座、停靠平台及支撑机构;停靠平台通过铰轴铰接在安装座上,停靠平台绕铰轴可在收藏状态位置与使用状态位置之间旋转;支撑机构用于将停靠平台支撑在使用状态位置。
由以上方案可见,用户在安装上述飞行器用停靠装置后,可便于飞行器进行停靠,从而便于快递公司向用户递送快递包裹及进行收件,在完成相应的操作之后,将停靠平台从使用状态位置绕铰轴旋转至收藏状态位置,尤其适用于物业不允许用户对楼宇外墙进行改造或长时间将物件伸出楼宇外墙外的小区住户,提高使用安全性。
具体的方案为安装座用于将飞行器用停靠装置可拆卸地固定在固定目标物上。用户在完成快递收件等相应的操作之后,可将飞行器用停靠装置从固定目标物上拆下,便于对飞行器用停靠装置进行保管维护。
更具体的方案为安装座包括夹持机构及定位机构,夹持机构包括U型构件,定位机构包括定位螺钉,U型构件的侧壁上形成有与定位螺钉相匹配的螺孔。该结构的安装座便于用户将飞行器用停靠装置安装在阳台围墙上或窗户边框与墙体等固定目标物上,且便于将飞行器用停靠装置从这些固定目标物上拆下。
再具体的方案为定位机构还包括定位垫板;定位垫板设于定位螺钉的前端上,且定位螺钉相对定位垫板可绕自身轴线旋转。有效避免在安装及拆卸过程中对目标固定物造成损害。
一个优选的方案为停靠平台包括停靠板;停靠板的外周上设有两根以上的支撑杆,支撑杆沿平行于停靠板的停靠面的方向布置;相邻的两根支撑杆间固定有挂绳,挂绳均位于停靠面邻近停靠板的基体的一侧;位于停靠板近旁的挂绳与停靠板的外周面间的最大间距小于飞行器的高度。该结构不仅不会对飞行器的停靠过程造成影响,而且在增加较少的重量及迎风面积的条件下,有效地防止飞行器在大风作用下出现侧翻而掉落,提高使用安全性。
另一个优选的方案为还包括铰接支架,该铰接支架的一端与安装座固定连接,另一端上设有用于安装铰轴的铰轴安装孔;停靠平台包括停靠板及铰接连接件,停靠板的一端与铰接连接件的一端固定连接,铰接连接件的另一端上设有与铰轴相匹配的铰轴孔;停靠板邻近铰接连接件的一端的端面与铰接支架或安装座相互抵靠构成支撑机构,或停靠板中与其停靠面相对的表面与安装座的上端面相互抵靠构成支撑机构,或停靠板中与停靠面相对的表面和固定目标物相互抵靠接触的部分构成支撑机构。本技术方案中的支撑机构集成于安装座、铰接支架及停靠平台上,简化整个飞行器用停靠装置的结构。
一个更优选的方案为支撑机构包括斜支撑体,该斜支撑体的一端通过销轴铰接在停靠平台上;沿远离停靠平台的方向,斜支撑体的另一端沿靠近停靠平台邻近铰轴的一端的方向倾斜。
再优选的方案为斜支撑体的另一端上设有一沿斜支撑体的长度方向布置的调节螺孔;支撑机构还包括与调节螺孔相匹配的调节螺杆。通过调整螺杆相对调节螺孔的位置,改变对停靠平台的支撑,从而提高该停靠平台对安装环境的适应性能。
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