[实用新型]一体式同步带轮传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动装置，尤其是涉及一种一体式同步带轮传动装置。

背景技术

现有的同步轮传动一般都是将同步轮的出轴插入到联轴器内，再把电机的出轴插入联轴器的另外一端，这样的设计横向长度太长，且同心度无法保障，同步轮出轴和联轴器容易打滑。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述的不足，提供了一种横向长度短、同心度高的一体式同步带轮传动装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种一体式同步带轮传动装置，包括同步轮固定座、同步带、同步轮、电机和减速机，减速机与电机连接，同步带与同步轮向配合，还包括前半联轴器和后半联轴器，所述同步轮套在前半联轴器上，且同步轮的两侧均设有深沟球轴承，所述前半联轴器与后半联轴器配合连接，电机的出轴插入到后半联轴器中。

所述同步轮与前半联轴器为一体结构。

两深沟球轴承的外侧均设有一孔用挡圈，安装好的同步轮、前半联轴器、深沟球轴承和孔用挡圈均位于同步轮固定座内。

所述前半联轴器和后半联轴器之间还设有梅花弹性垫。

所述电机安装在电机座上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型把同步轮和前半联轴器设计为一体结构，可以有效缩短电机安装后的横向长度，同时还消除了同步轮和联轴器端的连接，可以提高同心度。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示的一体式同步带轮传动装置，包括同步轮固定座9、同步带1、同步轮2、电机3和减速机4，减速机4与电机3连接，电机3安装在电机座10上，同步带1与同步轮2向配合，还包括前半联轴器5和后半联轴器6，所述同步轮2套在前半联轴器5上，且同步轮2与前半联轴器5为一体结构。在同步轮2的两侧均设有深沟球轴承7，两深沟球轴承7的外侧均设有一孔用挡圈8，安装好的同步轮2、前半联轴器5、深沟球轴承7和孔用挡圈8均位于同步轮固定座9内。所述前半联轴器5与后半联轴器6配合连接，且在前半联轴器5和后半联轴器6之间还设有梅花弹性垫11，而电机3的出轴从后半联轴器6后方插入。本实用新型中将同步轮和前半联轴器设计为一体结构，可以有效缩短电机安装后的横向长度，同时还消除了同步轮和联轴器端的连接，可以提高同心度。

上述依据本实用新型为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。