[实用新型]变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小家电变速器，特别涉及一种用于车载吸顶显示器的变速箱。

背景技术

现有的小家电电器变速箱一般都是由齿轮减速机构、马达、摇臂装配而成，然而其减速机构齿轮数少，材料纯度也不够高，结构不够精细，导致使用寿命很短，不能满足更大的需求，达不到理想的使用效果。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供一种变速箱，克服实用寿命短，不够精细的缺陷。

本实用新型提供了一种变速箱，包括箱体、马达以及两个减速齿轮，所述两个减速齿轮分别为第一减速齿轮以及第二减速齿轮，所述第一减速齿轮以及第二减速齿轮设置于箱体内部，所述马达连接并控制第一减速齿轮，所述第一减速齿轮连接第二减速齿轮；所述第一减速齿轮以及第二减速齿轮均为合金齿轮。

进一步地，所述箱体外设置有定位器，所述定位器连接第二减速齿轮。

进一步地，所述减速齿轮设置为两个以上。

进一步地，所述变速箱为L型形状。

进一步地，所述马达上设置有马达齿轮，所述马达通过马达齿轮连接并控制第一减速齿轮。

本实用新型提供的变速箱具有以下有益效果：

本实用新型中的变速箱通过使用合金齿轮的减速齿轮，使用寿命得到提升，并且增加减速齿轮数目，变速箱变得更加精细，变速更精确，实用性更强。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的透视结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的立体结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型一实施例中的变速箱包括箱体、马达以及两个减速齿轮，上述两个减速齿轮分别为第一减速齿轮以及第二减速齿轮，上述第一减速齿轮以及第二减速齿轮设置于箱体内部，上述马达连接并控制第一减速齿轮，上述第一减速齿轮连接第二减速齿轮；上述第一减速齿轮以及第二减速齿轮均为合金齿轮，上述第一减速齿轮以及第二减速齿轮齿牙密集，齿牙数量多。

参照图1，提出本实用新型一实施例的透视结构示意图，其中包括箱体1、第一减速齿轮11、第二减速齿轮12、定位器13以及马达齿轮14。

上述第一减速齿轮11、第二减速齿轮12以及马达齿轮14均位于箱体1内部，上述定位器13位于箱体外部。

上述马达上设置有马达齿轮14，马达通过马达齿轮14连接并控制第一减速齿轮11转动，第一减速齿轮11连接并控制第二减速齿轮12转动，第二减速齿轮12连接定位器13，定位器13配合变速箱用于定位。

在本实施例中，使用两个减速齿轮，减速齿轮包括第一减速齿轮11以及第二减速齿轮12，上述第一减速齿轮11以及第二减速齿轮12均为合金齿轮，耐用性高，使用寿命长。使用多个减速齿轮，并且各减速齿轮上的齿牙更密集，更精细，使得变速箱变速更精确，实用性更强。

参照图2，为本实用新型一实施例的立体结构示意图，其中包括箱体1、马达10以及定位器13。

上述变速箱为L型形状。

上述马达10一端设置于箱体内部，另一端凸出于箱体外部。马达10为变速箱提供动力。

上述定位器13设置于箱体外部并连接第二减速齿轮12，定位器13用于配合定位。

本实用新型中的变速箱可将马达10的回转数减速到所需要的回转数，通过实施有效转动力，配合使用定位器13，应用于车载吸顶显示器，便可实现车载吸顶显示器开关显示屏的效果。

综上所述，本实用新型一实施例中的变速箱，通过使用多个减速齿轮，并且各个减速齿轮齿牙更密集，结构更加精细，使得变速箱变速更准确，实用性得到提升。同时各减速齿轮均为合金齿轮，耐用性强，能更加满足需求，并且进行了两万次反复转动试验，确保其耐用性强。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。