[实用新型]电动车桥毂专用三孔镗床

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车组件加工领域，更具体地讲，是涉及电动车桥毂专用三孔镗床。

背景技术

常见的电动车桥毂一般都有中间孔和两臂端面的端头孔，对这三个孔都要进行车平面加工，以适配组装的需要，这就为加工电动车桥毂带来了一定麻烦，传统的镗床不能对两侧的端头孔及中间孔进行同时作业，这样就需要在加工中使用不同的镗床及刀具，以车一个平面换一次夹紧件计算，加工一个电动车桥毂至少需要装卸三次，这就给电动车桥毂加工的精细度带来了影响。由此可能导致的问题包括，两侧面的端头孔的中心度可能不一致，中间孔与两侧面的端头孔的垂直度不能保证，一旦夹紧件与桥毂之间因多次装卸发生磨损，极有可能影响后面一批桥毂的加工精密度，给后期电动车装配带来困难。

通过上述问题，我们可以看到，在电动车桥毂这一特定的加工领域，急切需要一种能够同时加工三面孔平面的新型镗床。

发明内容

发明目的：针对现有技术的不足，申请人经过多次实践改进，设计了电动车桥毂专用三孔镗床，可以实现电动车桥毂三个方向上孔平面同时进行加工，保证桥毂的偏移度在误差许可范围内。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：电动车桥毂专用三孔镗床，包括镗床基座，所述镗床基座上设有圆形卡托，所述圆形卡托的左右两边分别设置左镗刀工作段和右镗刀工作段，所述左镗刀工作段由左轨道、左伺服电机及左伺服电机伸出端设置的刀具组成，所述右镗刀工作段由右轨道、右伺服电机及左伺服电机伸出端设置的刀具组成。所述镗床基座上还纵向设置了立式镗刀工作组，所述立式镗刀工作组上设有纵向轨道，所述纵向轨道上设置纵向伺服电机，所述纵向伺服电机的伸出端设置组合刀具，所述组合刀具中心指向圆形卡托的中央，所述纵向伺服电机在纵向轨道上可控地上下运行。

进一步地，为了实现电动车桥毂与镗床之间更稳固地设置，所述左镗刀工作段与圆形卡托之间设置左夹紧件，所述右镗刀工作段与圆形卡托之间设置右夹紧件。所述左夹紧件和右夹紧件均夹紧固定电动车桥毂的两侧臂。

再进一步地，所述立式镗刀工作组由液压推进提供动力在纵向轨道上可控地上下运行。

所述组合刀具由车平面刀具和倒角刀具组成，倒角刀具卡嵌安装在车平面刀具的末端。

有益效果：本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

1、本实用新型解决了传统的电动车桥毂加工必须多次装卸的问题，将两侧平面孔和中间孔的加工集成到一台镗床上，这样只要一次紧固即可，三个方向的刀具同时工作，保证了桥毂加工的偏移度在误差允许的范围内，提高了部件加工的精密度。

2、本实用新型大量节省了桥毂加工的时长，在相同时间内，本实用新型比传统的镗床加工效率高出一倍。

附图说明

图1为电动车桥毂的结构示意图。

图2为本实用新型电动车桥毂专用三孔镗床的结构示意图。

具体实施方式

下面通过一个最佳实施例，对本技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

如图1所示，电动车桥毂主要由一根通管13构成，所述通管13上设有中间孔16，左侧端头有左端平面14，右侧平面有右端平面15，所述左端平面14和右端平面15均需要进行镗加工。

如图2所示，电动车桥毂专用三孔镗床，包括镗床基座1，所述镗床基座1上设有圆形卡托12，加工时，圆形卡托12卡接固定电动车桥毂的中间孔。所述圆形卡托12的左右两边分别设置左镗刀工作段和右镗刀工作段，所述左镗刀工作段由左轨道3、左伺服电机7及左伺服电机7伸出端设置的刀具组成，所述右镗刀工作段由右轨道4、右伺服电机9及左伺服电机9伸出端设置的刀具组成，所述镗床基座1上还纵向设置了立式镗刀工作组2，所述立式镗刀工作组2上设有纵向轨道5，所述纵向轨道5上设置纵向伺服电机6，所述纵向伺服电机6的伸出端设置组合刀具8，所述组合刀具8中心指向圆形卡托12的中央，所述纵向伺服电机6在纵向轨道5上可控地上下运行。

所述左镗刀工作段与圆形卡托12之间设置左夹紧件10，所述右镗刀工作段与圆形卡托12之间设置右夹紧件11。

所述立式镗刀工作组2由液压推进提供动力在纵向轨道5上可控地上下运行。

所述组合刀具8由车平面刀具和倒角刀具组成。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。