[实用新型]汽车柴油、醇类双燃料供给系统

权利要求书

1.一种汽车柴油、醇类双燃料供给系统，其特征在于，包括：

ECU控制单元；

切换开关，与ECU控制单元连接，用于向ECU控制单元提供燃料切换信号、以及用于根据ECU控制单元获取的醇类燃料的液位信号显示醇类燃料的液位；

柴油储箱，用于存储柴油；

柴油泵，设于柴油储箱内，其信号输入端与ECU控制单元的输出端电连接，由ECU控制单元控制；

油位传感器，设于柴油储箱内，用于获取柴油储箱内的油位信号并发送给ECU控制单元；

第一压力阀，设于柴油储箱内，其与柴油泵的输出端连接；

柴油过滤器，与第一压力阀连接，用于对柴油进行过滤；

高压泵，与柴油过滤器连接，其信号输入端与ECU控制单元的输出端电连接，用于在ECU控制单元的控制下对柴油进行增压处理；

高压油轨，与高压泵的输出端连接；

醇类储箱，用于存储醇类燃料；

醇类泵，设醇类储箱内，其信号输入端与ECU控制单元的输出端电连接，由ECU控制单元控制；

液位传感器，设于醇类储箱内，用于获取醇类储箱内的醇类燃料的液位信号并发送至ECU控制单元；

第二压力阀，设于醇类储箱内，其与醇类泵的输出端连接；

醇类管路，其一端与第二压力阀连接；

醇类过滤器，其设于醇类管路上，用于对醇类燃料进行过滤；

双压力传感器，设于醇类管路上，包括压力传感器和压力开关，压力传感器用于获取醇类管路的压力信号并发送至ECU控制单元；压力开关用于在醇类管路压力低于设定值时将信号发送给ECU控制单元并在ECU控制单元的控制下断开醇类管路；

发动机；

进气歧管，与发动机的气缸连接；

喷射器总成，其包括柴油、醇类双燃料一体式喷射器，其与高压油轨以及醇类管路的另一端连接，其信号输入端与ECU控制单元的输出端电连接，根据ECU控制单元的控制信号，将柴油或醇类燃料选择喷射或混合喷射入发动机；

回油管路，连接于柴油、醇类双燃料一体式喷射器与柴油储箱之间；

温度传感器，用于获取发动机的温度信号或发动机冷却水温信号并发送至ECU控制单元；

进气压力传感器，用于获取进气歧管内的混合气压力信号并发送至ECU控制单元；

转速传感器，用于获取发动机的转速信号并发送至ECU控制单元；

氧传感器，用于获取排气管内的氧气含量信号并发送至ECU控制单元；

在所述温度传感器获取的发动机的温度信号或发动机冷却水温信号达到设定值时，ECU控制单元控制醇类泵和喷射器总成将醇类燃料供给发动机，发动机以醇类燃料启动；

发动机以醇类燃料驱动运转过程中，在所述压力传感器获取的醇类管路的压力信号低于设定值时，所述压力开关断开醇类管路，ECU控制单元关闭醇类泵并控制柴油泵和喷射器总成将柴油燃料供给发动机，发动机以柴油燃料驱动运转；

发动机以醇类燃料驱动运转过程中，在所述转速传感器获取的发动机转速信号、以及进气压力传感器获取的进气歧管内的混合气压力信号达到设定值时，ECU控制单元关闭醇类泵并控制柴油泵和喷射器总成将柴油燃料供给发动机，发动机以柴油燃料驱动运转。

2.根据权利要求1所述的汽车柴油、醇类双燃料供给系统，其特征在于，所述柴油、醇类双燃料一体式喷射器安装于进气歧管上、或者发动机的气缸缸盖上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车柴油、醇类双燃料供给系统，其特征在于，所述醇类管路上设有加热装置，该加热装置用于在醇类管路中的醇类燃料低于环境温度时对醇类燃料进行预加热。