[实用新型]通用后视镜支架的悬挂结构

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及车辆后视镜支架，特别是一种通用后视镜支架的悬挂结构。

背景技术:

现在技术中，汽车品牌、种类较多，各自有自己的产品特点，汽车后视镜的悬挂方式都不相同，所以汽车后视镜支架没有通用的规格，不方便用户自行加装或者改装后视镜。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种通用后视镜支架的悬挂结构，所述的这种通用后视镜支架的悬挂结构要解决现有技术中汽车后视镜支架不方便用户自行加装或者改装的技术问题。

本实用新型的这种通用后视镜支架的悬挂结构，包括一个底座，其中，所述的底座上连接有一个通用连接座。

进一步的，底座上设置有一个悬臂，所述的通用连接座设置在所述的悬臂的一端，所述的底座上设置有一个悬臂，所述的悬臂的一端设置有一个通用连接座，悬臂内包括有内腔，所述的内腔中设置弹簧，底座和通用连接座上各自固定设置有一个球头杆件，所述的球头杆件上的球头部位分别设置在内腔的两端，并被限制在悬臂端部的缩口结构与弹簧的端面之间。

进一步的，通用连接座中包括一个连接板，所述的连接板上设置有四个螺钉孔，所述的四个螺钉孔呈矩阵排列。

进一步的，球头与弹簧的端面之间均设置有一个球头座。

本实用新型的工作原理是：底座与原车前挡风玻璃内侧的后视镜底座配合连接，通用连接座与后装的后视镜连接，通用连接座上采用通用的连接结构，如螺钉孔等，可适合各种后装后视镜。悬臂中的弹簧和球头杆件的配合，可使悬臂与底座之间、通用连接座与悬臂之间分别调节角度，增加了角度调节范围。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在悬臂的两端设置底座和通用连接座，底座与原车前挡风玻璃内侧的后视镜底座配合连接，通用连接座与后装的后视镜连接，通用连接座上采用通用的连接结构，如螺钉孔等，可适合各种后装后视镜。悬臂中的弹簧和球头杆件的配合，可使悬臂与底座之间、通用连接座与悬臂之间分别调节角度，增加了角度调节范围。

附图说明：

图1是本实用新型的通用后视镜支架的悬挂结构的结构示意图。

图2是本实用新型的通用后视镜支架的悬挂结构中的通用连接座的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1和图2所示，本实用新型的通用后视镜支架的悬挂结构，包括一个底座1，其中，所述的底座1上设置有一个悬臂2，所述的悬臂2的一端设置有一个通用连接座3，悬臂2内包括有内腔，所述的内腔中设置弹簧4，底座1和通用连接座3上各自固定设置有一个球头杆件7，所述的球头杆件7上的球头部位分别设置在内腔的两端，并被限制在悬臂2端部的缩口结构与弹簧4的端面之间。

进一步的，通用连接座3中包括一个连接板，所述的连接板上设置有四个螺钉孔5，所述的四个螺钉孔5呈矩阵排列。

进一步的，球头与弹簧4的端面之间均设置有一个球头座6。

本实施例的工作原理是：底座1与原车前挡风玻璃内侧的后视镜底座1配合连接，通用连接座3与后装的后视镜连接，通用连接座3上采用通用的连接结构，如螺钉孔5等，可适合各种后装后视镜。悬臂2中的弹簧4和球头杆件7的配合，可使悬臂2与底座1之间、通用连接座3与悬臂2之间分别调节角度，增加了角度调节范围。