[实用新型]船用中间流体型气化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液化天然气（LNG）气化装置，尤其是一种不仅可以在陆地上使用也可以在晃动的船上使用的气化器，具体地说是一种船用中间流体型气化器。

背景技术

目前，中间流体型气化器是一种主要用于气化LNG等低温液体的换热器，优点是可以选择多种热源，如：海水、工业废水以及江河湖水等；并且采用冷媒介质作为中间传热流体的方法避免了热源流体的结冰问题，通常采用丙烷、异丁烷、氟利昂或氨等介质作为中间传热流体。该气化器主要分为三个部分，第一部分由热源流体和中间传热流体进行换热，使中间传热流体蒸发；第二部分由中间传热流体和LNG进行换热，中间传热流体被冷凝，LNG发生气化；第三部分为气化后的天然气与热源流体换热，将天然气过热到一定温度输送给用户使用，如图1所示。

但是传统的中间流体型气化器的热源管束采用单管程，占地空间大。

传统的中间流体型气化器安装在船上等晃动场地时，使用过程中中间流体型气化器中的中间传热流体的液面会发生很大的变化，这样就可能使第二热源管束的热源管出现干涸或者LNG管束被润湿，降低气化效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有中间流体型气化器存在的占地空间大，不适用于安装在船上等晃动场地的问题，设计一种气化效果好、结构紧凑、适用于安装在船上等晃动场地的船用中间流体型气化器。

本实用新型的技术方案是：一种船用中间流体型气化器是：它由三个部分组成，第一部分由热源流体和中间传热流体进行换热，使中间传热流体蒸发，即中间传热流体蒸发段E1，靠第二热源管束13来实现；第二部分由中间传热流体和LNG进行换热，中间传热流体被冷凝，LNG发生气化，即气化段E2，靠LNG管束2来实现；第三部分为气化后的天然气与热源流体换热，将天然气过热到一定要求温度输出使用，即过热段E3，靠第一热源管束11来实现。三个部分由异型管箱7联通，该异型管箱7入口室7-1连接第一热源管束11的出口端和第二热源管束13的入口端，它的出口室7-3连接第二热源管束13的出口端和热源流体的出口，入口室7-1和出口室7-3之间通过分程隔板7-2分隔；第二热源管束13和LNG管束2安装在壳体14中，壳体14中充装有中间传热流体，LNG管束位于第二热源管束的上部，液态中间传热流体19被流过第二热源管束13的热源流体加热蒸发至气态，气化后的中间传热流体19上升至LNG管束2的位置处被流过LNG管束2内的LNG冷凝至液态，通过中间传热流体19蒸发—冷凝的内部循环，将热源流体的热量传递给LNG，实现LNG的气化；在所述的壳体14中包含有防止中间传热流体19由于气化器的轴向方向倾斜而使其液面发生大幅度变化的轴向防倾装置、防止中间传热流体19由于气化器的周向方向倾斜而使其液面大幅度变化的周向防倾装置以及防止第二热源管束13位置偏移的防偏移装置18。

所述的第二热源管束13为U型管管束，并在热源管束的轴向多个位置设置用于支撑所有第二热源管束、同时作为轴向防倾装置的支撑板12，该支撑板12的高度至少超出所述中间流体型气化器中中间传热流体19的液面高度。

在所述的周向防倾装置由壳体14中设置的平行于轴向的隔板20组成，所述的隔板20安装在与第二热源管束13轴向平行的方向上多个位置，贯穿第二热源管束13的直管段。

所述隔板20的宽度由支撑板12之间的距离或支撑板12至管板的距离确定，所述隔板20高度至少超出所述中间流体型气化器中中间传热流体19的液面高度。

在所述隔板20的上方固定一个第一压板16，在所述支撑板12的上方靠近壳体的两侧固定有两个第二压板17，第一压板16和第二压板17的长度覆盖第二热源管束的直管段。

所述的防偏移装置18由盖板组成，该盖板固定在壳体14的左右内侧面上，位于支撑板12的顶部，略高于第二压板17的高度，用于防止第二热源管束13的位置偏移。

所述的有LNG管束（2）的支撑装置（22）；在穿LNG管束（2）时所述支撑装置（22）可以起到导轨的作用；LNG管束（2）在壳体（14）中处于悬空状态，通过所述支撑装置（22）可以使LNG管束（2）得到很好的支撑；同时为了在晃动场地中使用，所述支撑装置（22）含有和LNG管束（2）的每一块径向固定支撑（1）相连接的拉撑结构，可以防止LNG管束（2）的左右晃动。

本实用新型的有益效果：