[实用新型]一种推力杆联接橡胶轴销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，确切的说是一种用于汽车推力杆上的橡胶轴销。

技术背景

推力杆是一种在车辆车桥和车架之间起定位和力的传递作用的汽车零部件，推力杆是通过橡胶轴销与车辆连接紧固的，要求推力杆橡胶轴销除了能够满足沿杆身轴向拉压力外，还要能扭转、偏摆，以达到良好的减振缓冲作用。传统橡胶结构橡胶轴销，橡胶与金属硫化在一起，橡胶外表面直接与连接件接触，扭转偏摆直接靠橡胶弹性实现，往往造成橡胶过早失效。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种推力杆联接橡胶轴销。

为了实现上述目的，本实用新型在支承轴的中间部位套有管状金属套，所述支承轴的外径中间部位为波纹状凸起，在波纹状凸起与管状金属套的内壁之间硫化有橡胶层，在支承轴的两端分别设有连接孔。

通过以上设置，本实用新型安装在汽车推力杆的连接头上，推力杆连接在车桥和车架之间。本实用新型除了能够满足沿推力杆杆身轴向拉压力外，还能起到减振缓冲作用，提高了车辆的舒适度。本实用新型不但使汽车的推力杆与车桥和车架的联接强度增强，橡胶层不直接与连接部件接触，还提高了推力杆的使用寿命。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、支承轴，2、管状金属套，3、波纹状凸起，4、橡胶层，5、连接孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型在支承轴1的中间部位套有管状金属套2，所述支承轴1的外径中间部位为波纹状凸起3，在波纹状凸起3与管状金属套2的内壁之间硫化有橡胶层4，在支承轴1的两端分别设有连接孔5。通过以上设置，本实用新型安装在汽车推力杆的连接头上，推力杆连接在车桥和车架之间。本实用新型的橡胶层4能够缓冲沿推力杆杆身轴向拉压力，能起到减振缓冲作用。橡胶层4不直接与连接部件接触，提高了推力杆的使用寿命。