[实用新型]一种隧道打眼专用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程辅助工具，具体涉及一种隧道打眼专用车。

背景技术

随着交通越来越发达，不论是高速公路、普通公路还是轨道交通，不可避免的都要挖掘隧道，由于隧道内要铺设各种线缆以及通风排水装置，所以需要在隧道的指定位置打孔钻眼。

隧道内漏泄电缆挂设高度一般为4.5m-4.8m，打眼时一般采用梯子或脚手架进行施工，梯子或者脚手架在槽道盖板上随着施工地点的改变而移动。在实际工作中发现，在梯子上进行高空作业时安全带无法固定，施工人员的安全无法得到保障；而且脚手架在操刀上移动时，会由于盖板缺失或者其他的障碍物发生倾倒等危险情况发生此外在移动梯子或者脚手架之前，上方的施工人员必须先下到地面，浪费施工时间的同时还增加了施工人员的劳动力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种方便运输、方便移动的隧道打眼专用车，以解决现有的隧道打眼过程脚手架高空作业危险以及施工繁琐费时等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型之一种一种隧道打眼专用车，包括本体骨架，其特征在于：所述的本体骨架分为上下两个部分，所述的上部骨架上通过焊接固定有作业平台，所述的作业平台左侧焊接有若干平行于地面的上部滑轮；所述的下部骨架上通过焊接固定有若干底部滑轮，所述的底部滑轮为两两一组，所述底部滑轮轴呈状结构；所述的上部骨架和下部骨架通过螺杆连接，可以随时人力拆卸以便于运输。

进一步，所述的下部骨架位于底部滑轮上方通过焊接固定有货架，可以用来存放发电机、电锤、打眼材料、漏缆卡具等辅助工具。

进一步，所述的作业平台下方设有斜撑杆，所述的下部骨架上端两侧开设有调节小孔，便于根据现场施工条件调节斜撑杆，保证作业平台始终处于水平面。

进一步，所述的作业平台四周通过焊接固定有防护栏，当工人在施工作业时，可以将安全带系在护栏上，保证施工人员的安全。

进一步，所述的滑轮带有锁止装置，当达到指定工作位置时，可以锁住滑轮，防止打眼车位置发生偏移甚至发生危险。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：本实用新型提出的一种隧道打眼专用车，上下部骨架可以随时拆卸方便运输，而且利用底部滑轮和隧道内的钢轨相配合，可以灵活的带动操作平台上的施工人员以及货架上的打眼辅助工具移动，可以极大的提高打眼效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的底部滑轮结构示意图。

附图序号及名称：1、上部滑轮，2、防护栏，3、作业平台，4、上部骨架，5、下部骨架，6、货架，7、底部滑轮，8、斜撑杆。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，现结合附图对本实用新型进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语″中心″、″纵向″、″横向″、″前″、″后″、″左″、″右″、″竖直″、″水平″、″顶″、″底″、″内″、″外″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

请参阅图1所示，并结合图2所示，本实用新型提供一种隧道打眼专用车，工作过程如下：

1、作业前，检查货架上辅助打眼工具是否齐备，以及检查作业平台3是否有破损或故障；

2、将上下部骨架4和5连接固定好，然后根据现场施工条件调节斜撑杆8，使作业平台处于水平面；

3、将底部滑轮对应钢轨将打眼车放置好，然后将打眼车沿钢轨移动至施工处，利用锁止装置将底部滑轮8固定住；

4、施工人员利用骨架上设置的楼梯装置爬上作业平台3，将安全带系于防护栏2上，即可开始施工；

5、需要移动施工位置时，只需另一名工人打开底部滑轮锁止装置，将打眼车移动至下一个施工处再将底部滑轮锁住即可。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。