[实用新型]一种绞盘总成及汽车有效
| 申请号: | 201520490001.9 | 申请日: | 2015-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN204897274U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 王宝国;李玉军;滕广宇;洪松;阮志刚;宁晨 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/60 | 分类号: | B66D1/60;B66D1/38 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 绞盘 总成 汽车 | ||
1.一种绞盘总成,其特征在于,包括:
鼓轮(1)、第一引导装置(2)以及第二引导装置(3);其中,
一绞索依次穿过所述第二引导装置(3)和所述第一引导装置(2)并卷绕于所述鼓轮(1)上;其中,
转动所述鼓轮(1),所述第二引导装置(3)引导所述绞索从预设位置进入所述第一引导装置(2),所述第一引导装置(2)引导进入该第一引导装置(2)的绞索沿所述鼓轮(1)的轴向作往复运动并卷绕于所述鼓轮(1)上。
2.根据权利要求1所述的绞盘总成,其特征在于,所述绞盘总成还包括一支架(4),所述鼓轮(1)、第一引导装置(2)以及第二引导装置(3)均安装于所述支架(4)上,所述鼓轮(1)的轴向与所述第一引导装置(2)的轴向平行设置。
3.根据权利要求2所述的绞盘总成,其特征在于,所述支架(4)为U型结构,U型结构的所述支架(4)包括相对设置的第一侧板(41)和第二侧板(42)以及与所述第一侧板(41)的和第二侧板(42)连接的挡板(43);
所述鼓轮(1)的两端分别与所述第一侧板(41)和第二侧板(42)连接,且所述鼓轮(1)能够相对于所述第一侧板(41)和第二侧板(42)转动;
所述第一引导装置(2)与所述鼓轮(1)相邻设置,且所述第一引导装置(2)的两端分别与所述第一侧板(41)和第二侧板(42)连接;
所述第二引导装置(3)滑动设置于所述挡板(43)上。
4.根据权利要求3所述的绞盘总成,其特征在于,所述第一引导装置(2)包括第一螺纹滚子引导器(21)、第二螺纹滚子引导器(22)以及控制所述第一螺纹滚子引导器(21)和第二螺纹滚子引导器(22)同步转动的同步齿轮(23);其中,
所述第一螺纹滚子引导器(21)的外表面和第二螺纹滚子引导器(22)的外表面相抵接,且所述第一螺纹滚子引导器(21)的外表面设置有第一螺纹槽和第二螺纹滚子引导器(22)的外表面设置有第二螺纹槽;
所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽错位设置,且所述第一螺纹槽端部的槽与所述第二螺纹槽端部的槽相对设置,且相对设置的两个槽中任一个槽的深度为逐渐变浅直至深度为0。
5.根据权利要求4所述的绞盘总成,其特征在于,所述第一螺纹槽和所述第二螺纹槽内印有滚花。
6.根据权利要求4所述的绞盘总成,其特征在于,所述第一螺纹槽的深度和所述第二螺纹槽的深度大于或者等于所述绞索的直径。
7.根据权利要求3所述的绞盘总成,其特征在于,所述第二引导装置(3)为四滚筒引导器;所述四滚筒引导器包括第一滚筒(31),第二滚筒(32),第三滚筒(33)和第四滚筒(34);其中,
所述第一滚筒(31)的轴向方向和所述第二滚筒(32)的轴向方向为第一方向,第三滚筒(33)的轴向方向和第四滚筒(34)的轴向方向为与所述第一方向垂直的第二方向,所述绞索抵接任一滚筒的外表面,滚筒转动,引导所述绞索从预设位置进入所述第一引导装置(2)。
8.根据权利要求3所述的绞盘总成,其特征在于,所述第二引导装置(3)与所述挡板(43)之间为可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述的绞盘总成,其特征在于,所述鼓轮(1)为电动鼓轮。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的绞盘总成。
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