[实用新型]一种车载摄像装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载摄像装置。

背景技术

随着汽车智能化技术研究的不断提高，摄像头在汽车上也逐渐得到了普及性的运用，主要运用领域包括：倒车后视摄像头、监控摄像头和置于车内的隐形监控摄像头等领域功能的运用。倒车后视摄像头是在汽车后面设有摄像头，利用摄像头捕捉视频影像并传输到车载主机显示屏上显示，倒车影像可供驾驶员看清汽车后面的状态，而监控摄像头和内置于车内的隐形摄像头则主要用于汽车智能化防盗领域。

目前市场上的车载摄像装置主要由摄像头和支架组成。在相关设备实际运用中，一般来说，摄像头在被支架固定于特定位置后，摄像头基本上就不能够活动了，这样就限制了摄像头的摄像范围和角度的改变状态，因此传统摄像头的固定机构有待于进一步的进行相关改进。

为改善上述情况，公开号为CN202957899U的中国专利申请其公开了一种多功能车载摄像装置，包括摄像头、摄像头支架，支架下端连接有负压腔体，用于固定摄像头，负压腔体是半圆碗状，同时负压腔体的壳体材料具有弹性。同时，摄像头支架与负压腔体之间，通过摄像头支架尾端的球形结构体，与负压腔体顶部的球形腔体的相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机构。

然而，通过摄像头支架尾端的球形结构体，与负压腔体顶部的球形腔体的相互嵌入连接，来旋转调节摄像头的角度，调整角度后会导致球形结构体与球星结构体无法固定牢靠，在汽车的减速、加速及转弯的情况下，会导致摄像头的角度发生变化，从而到不到预想的拍摄效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种角度可调且固定牢靠的车载摄像装置。

本实用新型是这样实现的，一种车载摄像装置，包括摄像头、摄像头支架及负压腔体，所述摄像头支架尾端设置有球形结构体，所述负压腔体顶部设置有球形腔体，所述球形结构体与所述球形腔体相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机构，所述球形腔体的侧面设置有螺栓孔及相应的螺栓，所述螺栓上设置有弹性胶垫，通过所述螺栓使得所述弹性胶垫压迫所述球形结构体以固定所述球形结构体在所述球形腔体中的位置。

进一步地，所述负压腔体是半圆碗状。

进一步地，所述负压腔体的壳体材料具有弹性。

进一步地，所述球形腔体的侧面设置有多个所述螺栓孔及相应的所述螺栓。

本实用新型提供的车载摄像装置，其在球形腔体的侧面设置螺栓孔和螺栓，用于固定压迫球形结构体在球形腔体中的位置，从而可固定摄像头的角度，实现了摄像头角度可调且固定牢靠。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的车载摄像装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供的一种车载摄像装置，包括摄像头10和摄像头支架20及支架下端的负压腔体30，摄像头支架20可以采用塑胶或金属材料制作，负压腔体30可以采用软塑胶材料制作。

摄像头支架20下端连接有负压腔体30。负压腔体30是半圆碗状，用于产生吸附车体的负压来固定摄像头。为了增强吸附力，负压腔体30的壳体一般选择具有弹性的塑胶材料制作，这样可以用于调节和增强负压腔体的吸附力度，而使摄像头轻易固定于车体的任意位置。同时，摄像头支架20与负压腔体30之间，通过摄像头支架20尾端的球形结构体40，与负压腔体30顶部的球形腔体50的相互嵌入连接，组成可调节旋转功能的连接机构。球形腔体50的侧面设置一个螺栓孔（图未示），螺栓60从螺栓孔中穿过，螺栓60上设置一弹性胶垫70。需要调整摄像头的角度时，通过旋转摄像头支架20带动球形结构体40在球形腔体50中的位置，并通过螺栓60使得弹性胶垫70压迫球形结构体40，固定球形结构体40在球形腔体50中的位置，从而固定摄像头的角度。

在本实用新型的其它实施方式中，球形腔体的侧面可设置有多个螺栓孔及相应的螺栓，以更加牢固的固定摄像头的角度。