[实用新型]一种阀套钻销孔的专用装置有效
| 申请号: | 201520487627.4 | 申请日: | 2015-07-08 |
| 公开(公告)号: | CN204975403U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
| 发明(设计)人: | 黄非白;胡正文;杨斌 | 申请(专利权)人: | 荆州荆龙汽车零部件科技有限公司 |
| 主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/08;B23B47/00;B23B51/00 |
| 代理公司: | 荆州市技经专利事务所 42219 | 代理人: | 韩志刚 |
| 地址: | 434000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 阀套钻销孔 专用 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到机械领域,特别涉及到一种阀套钻销孔的专用装置。
背景技术
在汽车转向器系统中广泛使用一种叫阀套的零件,在阀套的加工过程中有一道关键工序称作钻销孔,而所钻销孔的孔径为Φ3.54+0.022+0.004该孔对阀套外圆的对称度为0.08、垂直度为0.04、光洁度为1.6,机加工钻孔,铰孔,倒角。现有的加工方式是在台钻上使用钻模,夹住阀套外圆进行加工,因台钻主轴旋转精度误差及钻模制造装配精度误差,还有钻头,铰刀的磨损,会导致在阀套进行钻销孔过程中存在有如下缺陷:一是尺寸公差不易保证;二是形位公差难以保证图纸要求,因此造成效率低,产品质量稳定性差,废品率高,制造成本高。如何钻削出既高效又质量满足要求的阀套件销孔,其夹具,刀具和加工方式的改进成为提高效率,保证质量降低制造成本的关键所在。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种保证钻孔、销孔的加工精度,减少加工工序,提高生产效率的阀套钻销孔的专用装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:
一种阀套钻销孔的专用装置,包括动力头、平行夹具、夹头、合金钻头、夹紧件、V型挡块、夹紧气缸、左右向滑板、前后向滑板、台架、夹具底座和传动轴,所述装置在台架的一侧装有动力头,动力头用传动轴与装在平行夹具上的夹头相连接,夹头的端部装有合金钻头,台架上装有前后向滑板,前后向滑板上装有左右向滑板,左右向滑板上装有夹具底座,夹具底座上装有V型挡块和夹紧件,夹紧件与左右向滑板相连接,夹具底座的一端装有夹紧气缸,夹紧气缸上的夹紧臂与左右滑板相连接。
所述合金钻头的钻头主刃延长线之间的夹角为120°,合金钻头的钻头副刃延长线之间的夹角为60°。
本实用新型的积极效果为:
1、该装置不需要钻模钻套引导,便可给工件(阀套)进行钻削;
2、该装置采用了专用合金钻头,实现了高转速,高精度,高性价比,高稳定性钻削销孔并倒角去毛剌;
3、使用该装置加工阀套,降低了员工的劳动生产强度,工件(阀套)钻销孔生产过程可控,质量稳定,生产成本大大下降。
附图说明
图1、阀套钻销孔的专用装置主视结构示意图;
图2、阀套钻销孔的专用装置俯视结构示意图;
图3、阀套钻销孔的专用装置立体状态图;
图4、合金钻头结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-4进一步说明本实用新型的具体实施方式。
参见图1-4,将工件6放置在夹具底座12上,并使工件6靠紧V型挡块7,调整前后滑板10和左右滑板9使工件6销孔中心与合金钻头4中心对正,合金钻头4顶尖与工件6距离设置为10mm。启动夹紧气缸8,夹紧气缸8带动左右向滑板9移动,左右向滑板9带动夹紧件5移动,且使夹紧件5夹紧工件6。在控制箱可视化操作面板上,调出预先设置好相关参数的钻孔程序,启动动力头1,动力头1通过传动轴13带动装在平行夹具2上的夹头3转动,同时夹头3带动合金钻头4转动,作低速进给、切削进给、低速进给、快速返回的运动加工循环,动力头1向装在台架11上的移动前后向滑板10方向移动,低速进给接触到工件6,使合金钻头4接触到工件6,此时合金钻头4上的主刃14负责钻通销孔,而合金钻头4上的副刃15负责给钻通的销孔倒角。当工件加工完成后,动力头1主轴返回原点,使合金钻头4和工件6完全分离,启动夹紧气缸8,带动夹紧件5松开工件6,拿出加工好的工件6,放入新工件,重复上述的钻孔和倒角加工工序。
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