[实用新型]钻孔取芯装置的钻头连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻取混凝土、沥青面层试样的钻孔取芯装置，更具体说是一种钻孔取芯装置的钻头连接结构，属试验仪器技术领域。

背景技术

在建筑工程、公路、机场、码头、大坝等混凝土、沥青路面，通常采用钻孔取芯装置获取试芯，所获得的试芯用于抗压、抗折等试验。

钻孔取芯装置包括工作支架和设置在工作支架上的钻孔组件。钻孔组件包括钻子驱动和与钻子驱动传动连接的钻头。现有钻孔取芯装置的钻头连接结构为：在钻子驱动的传动轴的端部具有外螺纹，在钻头的连接端具有连接孔，在连接孔上设有内螺纹，通过传动轴的端部的外螺纹与钻头连接端的内螺纹配合，使钻头与钻子驱动传动连接。为保持钻头与钻子驱动的传动连接，传动轴的端部与钻头连接端的螺纹方向为：钻孔取芯装置工作钻头转动时，使传动轴的端部与钻头连接端的螺纹拧紧，否则容易使钻头与钻子驱动的传动轴脱离。但上述钻头连接结构存在的问题是，当钻孔取芯装置工作后，传动轴的端部与钻头连接端的螺纹拧的很紧，拆卸钻头变得异常困难，给钻孔取芯装置的使用带来了不便。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型拟解决的问题是提供一种钻头拆卸方便的钻孔取芯装置的钻头连接结构，以方便钻孔取芯装置的使用。

为达上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种钻孔取芯装置的钻头连接结构，它包括钻子驱动的传动轴和钻头，它还包括固定套圈，所述传动轴的端部具有扩张的传动轴连接端，所述传动轴连接端上设有轴向的传动轴齿纹；所述钻头的连接端具有钻头连接套，所述钻头连接套的内壁上设有轴向的连接套齿纹，所述钻头连接套外壁上设有连接套螺纹，所述钻头连接套内壁上的连接套齿纹与传动轴连接端上的传动轴齿纹匹配、并相互啮合；所述固定套圈内壁设有固定套圈螺纹，所述固定套圈的上端部具有限位挡圈，所述固定套圈螺纹与连接套螺纹匹配、且螺纹连接，所述固定套圈上的限位挡圈的内径大于传动轴的直径、小于传动轴连接端的直径，传动轴连接端的上端顶在限位挡圈下侧。

采用上述方案，本实用新型的钻孔取芯装置的钻头连接结构，由于钻头连接套内壁上的连接套齿纹与传动轴连接端上的传动轴齿纹匹配、并相互啮合，实现了钻头与传动轴的径向固定，使钻孔取芯装置工作钻头转动时，钻头与传动轴之间的扭力在啮合轴向齿纹上，避免了现有技术使传动轴的端部与钻头连接端的螺纹拧紧现象，使钻头拆卸容易，方便钻孔取芯装置的使用。

另外，固定套圈一方面通过内壁的固定套圈螺纹，与钻头的连接端的钻头连接套固定，另一方面，通过固定套圈的上端部的限位挡圈，使传动轴连接端的上端顶在限位挡圈下侧，实现了过固定套圈与传动轴连接端的轴向固定。同时，由于钻头与传动轴的径向固定是由连接套齿纹与传动轴齿纹啮合实现的，钻孔取芯装置工作钻头转动时，不会对固定套圈与钻头连接套之间的螺纹受力。

附图说明

图1是本实用新型钻孔取芯装置的钻头连接结构的结构示意图；

图2是钻子驱动的传动轴的结构示意图；

图3是图2仰视方向的结构示意图；

图4是钻头的连接端的结构示意图；

图5是图4俯视方向的结构示意图；

图6是固定套圈的结构示意图；

图7是图6俯视方向的结构示意图。

图中：1-钻子驱动，2-传动轴，3-钻头，4-固定套圈，5-传动轴连接端，6-传动轴齿纹，7-钻头连接套，8-连接套齿纹，9-连接套螺纹，10-固定套圈螺纹，11-限位挡圈。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的钻孔取芯装置的钻头连接结构，它包括钻子驱动1的传动轴2和钻头3，所述传动轴2与钻头3相互连接，本实用新型的特点是传动轴2与钻头3的连接结构上进行改进。

本实用新型的钻孔取芯装置的钻头连接结构它还包括了固定套圈4。

参见图2、图3，本实用新型的钻孔取芯装置的钻头连接结构的传动轴2的端部具有扩张的传动轴连接端5，所述传动轴连接端5上设有轴向的传动轴齿纹6。

参见图4、图5，本实用新型的钻孔取芯装置的钻头3的连接端具有钻头连接套7，所述钻头连接套7的内壁上设有轴向的连接套齿纹8，所述钻头连接套7外壁上设有连接套螺纹9，所述钻头连接套7内壁上的连接套齿纹8与传动轴连接端5上的传动轴齿纹6匹配、并相互啮合（参见图1）。

参见图6、图7，本实用新型的钻孔取芯装置的固定套圈4内壁设有固定套圈螺纹10，所述固定套圈4的上端部具有限位挡圈11，所述固定套圈螺纹10与连接套螺纹9匹配、且螺纹连接，所述固定套圈4上的限位挡圈11的内径大于传动轴2的直径、小于传动轴连接端5的直径，传动轴连接端5的上端顶在限位挡圈11下侧（参见图1）。