[实用新型]方便搬运的便携车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携车，特别涉及方便搬运的便携车。

背景技术

自行车、电动自行车已经成为了人们日常的代步工具，但是传统的电动自行车及自行车体积庞大，重量较重，搬运时没有下手处，搬动非常费力。

发明内容

本发明的目的是，针对现有技术便携式自行车或电动车搬运费力、不方便的不足，提供一种方便搬运的便携车。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的：

一种方便搬运的便携车，包括前叉、前轮、后轮、车架，车架的后端与后轮转动连接，前叉的下端与前轮转动连接，车架的前端与前叉连接，其特征在于，车架的前端设置有提手，便于搬动便携车；

车架由第一承重杆和第二承重杆并列设置组成，第一承重杆和第二承重杆的前端通过基座固定连接，提手设置于基座上；

第一承重杆和第二承重杆的位于提手与后轮间为向两侧外扩的弧形段；

车架由单边设置的第一承重杆或第二承重杆组成，第一承重杆或第二承重杆的前部设置基座，提手设置于基座上，后轮设置在第一承重杆或第二承重杆内侧；

第一承重杆或第二承重杆的位于提手与后轮间为向外侧扩展的弧形段；

提手为环形或半环形，其本体向上弯曲。

采用本发明结构方便搬运的便携车，由于在连接第一承重杆和第二承重杆前端的基座上设置有向上的拉手，因此当需要搬动便携车时可以以拉手作为施力点和入手的部件，因此使得搬运时方便、省力。

附图说明

图1为本实用新型方便搬运的便携车实施例结构立体示意图。

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型方便搬运的便携车另一实施例结构立体示意图。

图4为图3的俯视图。

附图标记说明

204-前叉202车把

500-车架501-第一承重杆502-第二承重杆504-提手507-基座

601-前轮602-后轮1005-弧形段

具体实施方式

下面结合具体实施方式和实施例对本发明作进一步地描述：

如图1所示，本发明实施例结构的方便搬运的便携车，包括前轮601、后轮602、车架500、前叉204，前叉204用以连接车把202和前轮601。前叉204的上端固定连接车把202，前叉的下端通过轮轴605转动连接前轮601；车架由第一承重杆501和第二承重杆502并列设置组成，基座507设置在第一承重杆和第二承重杆间并连接第一承重杆和第二承重杆的前端，后轮602转动地设置在第一承重杆和第二承重杆的后端间。在基座的后端端面处设置有提手504，提手504可是实形的，也可是环形或半环形的，为了方便提携，提手本体向上弯曲设置。

如图2所示，当车架由第一承重杆和第二承重杆组成时，为了更方便搬运便携车，第一承重杆和第二承重杆的位于基座和后轮间的部位向两侧外扩展呈弧形段1005，这样，由于增加了第一承重杆和第二承重杆间的间距，因此增加了提手处第一承重杆和第二承重杆间的距离，方便手伸入，便于搬运。

如图3和图4所示，车架也可以制成单边式结构，它由第一承重杆或第二承重杆组成，后轮位于第一承重杆或第二承重杆内侧与前轮位于同一条直线上，这样设置可以减少整车的重量，也可增加车的个性、更可方便整个车搬运。同样，在第一承重杆或第二承重杆上可设置向外侧扩展的弧形段1005。