[实用新型]耐磨轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种耐磨轮毂。

背景技术

汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，传统的轮毂部件内设有中间套，中间套与轮毂之间长期使用容易震荡磨损。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种结构简单，减少轮毂震荡磨损，提高轮毂使用寿命的耐磨轮毂。

本实用新型解决技术问题提供如下方案：

一种耐磨轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体的外壁上设有连接法兰盘，所述轮毂本体的中心设有轴孔，所述轴孔的内壁上设有前后两个轴承挡圈，所述前后两轴承挡圈之间卡接有中间隔套，所述中间隔套的两端分别设有弯折的挡槽，所述且在中间隔套的侧壁上设有圆孔，所述轮毂的右端口部侧壁上设有挡圈槽，所述挡圈槽内壁设有螺纹，且配合安装有挡圈。

所述轴承挡圈内设有滚子轴承。

本实用新型在轮毂本体的中心设有轴孔，且在轴孔的内壁上设有前后两轴承挡圈，且在前后两挡圈之间安装有中间隔套，且中间隔套层的两端分别设有弯折的挡槽，便于与轮毂的轴承挡圈互相配合安装，且在轮毂的侧壁上设有多个圆孔，便于油槽内的油脂进入到轴承内，提高轴承的润滑效果，提高使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种耐磨轮毂，包括轮毂本体1，所述轮毂本体1的外壁上设有连接法兰盘2，所述轮毂本体1的中心设有轴孔3，所述轴孔3的内壁上设有前后两个轴承挡圈4，所述前后两轴承挡圈4之间卡接有中间隔套5，所述中间隔套5的两端分别设有弯折的挡槽6，且在中间隔套6的侧壁上设有圆孔7，所述轮毂1的右端口部侧壁上设有挡圈槽8，所述挡圈槽8内壁设有螺纹，且配合安装有挡圈9。

所述轴承挡圈9内设有滚子轴承10。