[实用新型]一种数控立式车铣床有效
| 申请号: | 201520483585.7 | 申请日: | 2015-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN204935076U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
| 发明(设计)人: | 李卓伟;贾永德 | 申请(专利权)人: | 大连乾亿重工有限公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 116000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控 立式 铣床 | ||
1.一种数控立式车铣床,其特征在于,包括滑枕(1)、垂直静压导轨(2)、滑板(3)、横梁静压导轨(4)、横梁(5)、立柱导轨(6)、铣削主轴(7)、附件头(8)、工作台(9)、立柱(10)和底座(11);其中底座(11)上设置旋转静压导轨,工作台(9)上通过其上设置的主轴旋转,工作台(9)通过旋转静压导轨与底座(11)连接,立柱(10)通过螺栓固定连接在底座(11)上,立柱(10)上安装有立柱导轨(6),横梁(5)通过立柱导轨(6)及夹紧装置与立柱(10)连接,滑板(3)通过横梁(5)上横梁静压导轨(4)与横梁(5)连接,滑枕(1)通过垂直静压导轨(2)与滑板(3)连接,滑枕(1)移动采用垂直静压导轨(2),同时滑枕(1)和附件头(8)通过附件头自动连接装置(12)连接,铣削主轴(7)按照在附件头(8)内;滑枕(1)为内置主轴电机、内置变速箱结构,主轴电机和变速箱直接安装在滑枕(1)下端的内孔中,取消了长的联轴器,提高了主轴扭矩、转速,提高了主轴的动态响应特性,可以实现高速、大扭矩、高精度铣削加工。
2.根据权利要求1所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的垂直静压导轨(2)采用一腔一泵式恒流控制静压导轨,包括静压导轨板(2-1)、油腔(2-2)和接油盒(2-3),接油盒(2-3)设置在静压导轨板(2-1)底部,静压导轨板(2-1)上设置油腔(2-2),沿导轨方向设置3个油腔(2-2),滑枕(1)每个截面上采用8个油腔,且每个油腔(2-2)连接一个油泵。
3.根据权利要求2所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的沿导轨方向设置3个油腔(2-2),下部两个油腔(2-2)设置在同一块静压导轨板(2-1)上。
4.根据权利要求1所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的附件头自动连接装置(12),包括气连接(12-1)、电气连接(12-2)、旋转驱动输出(12-3)、冷却连接(12-4)、液压控制连接(12-5)、定位装置(12-6)和拉紧装置(12-7);滑枕(1)和附件头(8)通过定位装置(12-6)和拉紧装置(12-7)实现自动连接功能,气连接(12-1)、电气连接(12-2)、冷却连接(12-4)和液压控制连接(12-5)在附件头(8)和滑枕(1)上分别设置自动对接接头,旋转驱动输出(12-3)是旋转主轴驱动刀具旋转的装置,附件头(8)上设置旋转主轴驱动刀具刀柄,滑枕(1)上对应旋转主轴驱动刀具刀柄设置刀柄嵌入孔。
5.根据权利要求4所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的定位装置(12-6)是齿盘定位装置。
6.根据权利要求4所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的拉紧装置(12-7)是液压拉爪拉紧装置。
7.根据权利要求1所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的工作台(9)采用三块组合式工作台,三块组合式工作台由左分体块(9-1)、主块(9-2)和右分体块(9-3)三块组成,主块(9-2)是主体部分,主轴安装在主块(9-2)上,即主块(9-2)上设置主轴安装位置(9-4),左分体块(9-1)和右分体块(9-3)通过定位销及螺栓与主块相连。
8.根据权利要求7所述的一种数控立式车铣床,其特征在于,所述的左分体块(9-1),主块(9-2)和右分体块(9-3)上设置铸造腔(9-5),便于连接,同时减轻左分体块(9-1)、主块(9-2)和右分体块(9-3)自身重量。
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