[实用新型]一种轻质高压复合缠绕气瓶有效

专利信息
申请号: 201520483003.5 申请日: 2015-07-07
公开(公告)号: CN204922488U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 倪飞;冯翼飞;周晓;王桃;高志伟;周玉龙;顾天霞;徐林妹;陆畅;陈习琴;杨红;王云;倪成莹 申请(专利权)人: 江苏民生重工有限公司
主分类号: F17C1/06 分类号: F17C1/06;F17C13/00
代理公司: 北京君华知识产权代理事务所(普通合伙) 11515 代理人: 朱庆华
地址: 214536 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 复合 缠绕
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及各类新能源气体压缩存储技术领域,尤其涉及一种轻质高压复合缠绕气瓶。

背景技术

气瓶是用以贮运永久气体、液化气体和溶解气体的一次性或可重复充气的压力容器。现有技术中,气瓶均是使用钢质材料,气瓶本身的重量较大,耐压性能一般。例如容量为50L的天然气瓶自重近60公斤,装载气体却只有其自重的十分之一左右。造成了大量的资源浪费,虽然气瓶可以重复使用,但是由于自重太重,运输搬卸成本高昂,特别是,车用等移动式气瓶,更需要小型化和轻量化。

实用新型内容

本实用新型的目的是设计一种轻质高压复合气瓶,以解决现有车用钢质气瓶存在的重量大、耐压性能一般的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型的轻质高压复合钢质缠绕气瓶包括瓶底、瓶身、瓶颈和瓶口,所述瓶身的两端分别与瓶底和瓶颈连接,所述瓶身中间段的厚度小于瓶底和瓶颈的厚度,所述瓶身的中间段沿瓶身的轴向设有多个槽孔,所述相邻槽孔之间形成支撑片,所述瓶身沿圆周方向设有缠绕密闭层,所述缠绕密闭层通过支撑片固定缠绕在瓶身表面,所述缠绕密闭层表面还设有缠绕加固层,所述缠绕加固层缠绕瓶身与瓶底连接段、瓶身中间段以及瓶身与瓶颈连接段。

进一步的,所述支撑片的宽度小于所述槽孔的宽度。

进一步的,所述缠绕密闭层由纳米碳纤维薄膜缠绕加热或者PVC膜缠绕加热。

进一步的,所述缠绕加固层为玻璃纤维缠绕而成,并且经过加热固化。

进一步的,所述瓶身的中间段厚度为瓶底厚度的1/2。

进一步的,所述瓶身与瓶底连接段的厚度与瓶底的厚度相同,连接段的长度为3~6cm。

进一步的,所述瓶身与瓶颈连接段的厚度与瓶颈的厚度相同,连接段的长度为3~6cm。

进一步的,所述缠绕密闭层的厚度大于瓶底及瓶颈的厚度。

本实用新型的有益效果:采用这样的结构后,在降低钢质瓶身中间段的厚度的基础上,在瓶身中间段沿气瓶轴向设置多个槽孔,进一步减轻了气瓶的重量,并加以缠绕密闭层和缠绕加固层,确保了气瓶的密闭性以及安全性,提高的耐压性能。可以有效降低气瓶的重量,有着运输使用方便、质轻、节约能源、耐高压的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步阐明。

图1为本实用新型的轻质高压复合缠绕气瓶不带缠绕层的主视图;

图2为本实用新型的轻质高压复合缠绕气瓶带缠绕层的主视图。

具体实施方式

结合图1和图2,本实用新型的轻质高压复合缠绕气瓶包括瓶底21、瓶身22、瓶颈23和瓶口24,所述瓶身22的两端分别与瓶底21和瓶颈23连接,所述瓶身22中间段的厚度小于瓶底21和瓶颈23的厚度,所述瓶身22的中间段沿瓶身22的轴向设有多个槽孔25,所述相邻槽孔25之间形成支撑片28,用于支撑瓶身22,所述瓶身22沿圆周方向设有缠绕密闭层26,所述缠绕密闭层26通过支撑片28固定缠绕在瓶身22表面,所述缠绕密闭层26表面还设有缠绕加固层27,所述缠绕加固层27缠绕瓶身22与瓶底21连接段、瓶身22中间段以及瓶身22与瓶颈23连接段。支撑片28的个数为4~12个,优选为6~9个,支撑片28为长条形。

进一步的,所述支撑片28的宽度小于所述槽孔25的宽度,支撑片28的宽度为槽孔25宽度的1/4~3/4,在具体实施时,支撑片28的宽度可以很小,只要保证支撑片28可以支撑瓶身22,这样可以尽可能减轻气瓶自身的重量。

进一步的,所述缠绕密闭层26由纳米碳纤维薄膜缠绕加热或者PVC膜缠绕加热,有效提高耐压性能。

进一步的,所述缠绕加固层27为玻璃纤维缠绕而成,并且经过加热固化。

进一步的,所述瓶身22的中间段厚度为瓶底21厚度的1/2,减轻气瓶质量的同时给缠绕层缠绕密闭层26和缠绕加固层27提供空间。

进一步的,所述瓶身22与瓶底21连接段的厚度与瓶底21的厚度相同,连接段的长度为3~6cm,连接段的设置可以保证气瓶的强度。

进一步的,所述瓶身22与瓶颈23连接段的厚度与瓶颈23的厚度相同,连接段的长度为3~6cm,连接段的设置可以保证气瓶的强度。

进一步的,所述缠绕密闭层26的厚度大于瓶底21及瓶颈23的厚度。

本实施例的轻质高压复合缠绕气瓶通过降低钢质瓶身22中间段的厚度以及在瓶身22中间段设置槽孔25,并加以纳米碳纤维薄膜缠绕加热或者PVC膜缠绕加热制成的缠绕密闭层26进行密封,加以玻璃纤维制成的缠绕加固层27进行加固,在保证气瓶安全性的同时,可以大大降低车用气瓶的重量,提高耐压性能,有着使用运输方便、质轻、节约能源、耐高压的优点。在此需要说明的是,凡是通过上述方案设计的气瓶,不论改变槽孔25的数量还是宽度,均落在本申请保护范围之内。

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