[实用新型]矿用绞车紧急制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动装置，特别是涉及一种矿用绞车紧急制动装置。

背景技术

矿用运输车辆是各种矿山中普遍采用的运输工具，可以用于运送矿工、工具等，常见于各种煤矿等矿山中。

目前，常用的矿用运输车辆通常包括有蓄电池电机车、架线式工矿电机车、煤车等形式，常规的矿用运输车辆通常只有自身自带的制动系统、或者根本就没有制动装置。现有矿用绞车在运行过程中，通常只有驾驶员采用人为方式去进行制动，完全依靠驾驶员的经验来进行操作，而在车辆异常失控状态下，尤其是在坡道上运行时失控的情况下，并没有提供滚动情况下实现紧急制动的措施。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种新型结构的矿用绞车紧急制动装置，特别适用于凿井绞车或提升绞车。

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构紧凑、拆装方便、安全可靠、实用性强的矿用绞车紧急制动装置，可有效防止矿用绞车在其他条件制动失效的情况下，对矿用绞车的滚动直接进行紧急制动，实现及时制动，避免安全事故的发生，具有产业上的利用价值。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种矿用绞车紧急制动装置，包括绞车滚筒，连接于绞车滚筒两侧端的滚筒制动圈，贯穿绞车滚筒中空内腔并与滚筒制动圈相连的主轴，与主轴端头相连的轴承和安装轴承用的轴承盒，以及设置于绞车滚筒一侧的鼓式制动器和与鼓式制动器相连的液压制动装置；所述鼓式制动器固定于轴承盒，分布在滚筒制动圈和轴承盒之间；所述液压制动装置包括依次相连的手动液压泵、储能器和手动控制阀，所述手动液压泵打压后储存压力至储能器中，所述储能器输出液压液体通过手动控制阀输出给鼓式制动器对滚筒制动圈进行制动。

本实用新型进一步设置为：所述鼓式制动器包括制动鼓，设置在制动鼓内侧并呈彼此面对分布的一对制动蹄，设置在制动蹄上的摩擦片，设置在制动蹄一端的驱动装置，设置在制动蹄另一端孔内的衬套，一端固定在底板上、另一端穿入衬套孔内的蹄片轴，以及使制动蹄回到初始位置的回位装置。

本实用新型进一步设置为：所述鼓式制动器中摩擦片与滚筒制动圈的内侧相距间隙为0.3mm。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括凸轮和与凸轮匹配啮合的滚轮。

本实用新型进一步设置为：所述回位装置为连接在一对制动蹄之间的弹簧。

本实用新型进一步设置为：所述摩擦片可通过粘接或铆接或螺钉连接设置于制动蹄上。

本实用新型进一步设置为：所述手动液压泵与储能器中间安装有单向阀。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

通过位于绞车滚筒一侧的鼓式制动器和与鼓式制动器相连的液压制动装置的设置，可有效防止矿用绞车在其他条件制动失效的情况下，对矿用绞车的滚动直接进行紧急制动，实现及时制动，避免安全事故的发生，具有结构紧凑、拆装方便、安全可靠、实用性强的优点。

上述内容仅是本实用新型技术方案的概述，为了更清楚的了解本实用新型的技术手段，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1为本实用新型矿用绞车紧急制动装置的结构示意图；

图2为本实用新型矿用绞车紧急制动装置中鼓式制动器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示的一种矿用绞车紧急制动装置，包括绞车滚筒1，连接于绞车滚筒1两侧端的滚筒制动圈2，贯穿绞车滚筒1中空内腔并与滚筒制动圈2相连的主轴3，与主轴3端头相连的轴承4和安装轴承4用的轴承盒5，以及设置于绞车滚筒1一侧的鼓式制动器6和与鼓式制动器6相连的液压制动装置。

所述鼓式制动器6固定于轴承盒5，分布在滚筒制动圈2和轴承盒5之间；所述液压制动装置包括依次相连的手动液压泵7、储能器8和手动控制阀9，所述手动液压泵7打压后储存压力至储能器8中，所述储能器8输出液压液体通过手动控制阀9输出给鼓式制动器6对滚筒制动圈6进行制动；所述手动液压泵7与储能器8中间安装有单向阀。