[实用新型]一种扫路车风机组件有效
申请号: | 201520481482.7 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN204878039U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 张庭春;黄秀赤;王树龙;朱荣健;胡启光;袁永盛 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/054 | 分类号: | F04D29/054;F04D25/08 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 吴立 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扫路车 风机 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及扫路车领域,尤其指扫路车上的风机组件。
背景技术
现有扫路车上一般均设有风机,该风机上设有吸风口和排风口,风机的吸风口与扫路车垃圾箱连接,垃圾箱与扫路车吸口连接,通过风机运转形成负压,使垃圾箱内外存在压差,将空气吸入吸口,同时垃圾也被空气带入吸口,并吸到垃圾箱内,已达到清扫垃圾的目的。吸入的垃圾与空气分离,垃圾沉降垃圾箱底部,空气经风机吸风口吸入,排风口排出。该风机的驱动一般通过电机实现。
目前,风机与电机有两种连接方式,一种是采用皮带轮连接,电机通过皮带带动皮带轮,然后带动主轴驱动风机,该种连接方式主要优点是安装灵活方便,不用考虑风机与电机的同轴度问题,缺点是布置空间大,传动效率低。另一种是将电机直接与风机连接,电机带动主轴驱动风机,该种连接方式主要优点是布置空间小,传动效率高,缺点是电机与风机的同轴度问题难解决(采用此方案对轴承座的要求比较高,因为电机需要安装在轴承座端面,该轴承座需要在强度和精度上提供设计,而且要设计成非标),会影响电机使用寿命和传动效率。
实用新型内容
为克服现有技术中扫路车上风机和电机的连接方式存在或者布置空间大、传动效率低,或者同轴度问题难解决,会影响电机使用寿命和传动效率的问题,本实用新型提供了一种扫路车风机组件。
本实用新型提供的扫路车风机组件,包括风机、电机和万向轴;所述风机和电机之间通过所述万向轴连接。
优选地,还包括安装支架;所述风机和所述电机安装在所述安装支架上;
所述风机包括蜗壳和安装在蜗壳内的叶轮;
所述电机上安装电机输出轴;所述电机输出轴和所述叶轮之间通过所述万向轴连接。
优选地,还包括一轴承座,所述轴承座安装在所述安装支架上;
所述轴承座内安装有轴承座主轴;
所述轴承座主轴包括第一端和第二端,所述第一端与所述风机的叶轮连接,所述第二端与所述万向轴连接。
优选地,轴承座主轴的第二端上安装有轴套;所述轴套与所述轴承座主轴连接;所述轴套与所述万向轴连接。
优选地,所述轴套和所述轴承座主轴之间还通过单键定位。
优选地,所述安装支架上还设有一电机支架,所述电机安装在所述电机支架上。
优选地,所述电机支架包括一底板和立板;
所述底板安装在所述安装支架上;
所述电机安装在所述立板上;
所述立板上设有轴孔,轴孔内设有电机轴承;所述电机输出轴穿过所述电机轴承;
所述电机输出轴包括内端和外端,其内端与所述电机连接,外端与所述万向轴通过螺栓连接。
优选地,所述电机内设有内花键,所述电机输出轴的内端为外花键,所述电机和所述电机输出轴花键连接。
优选地,所述底板与所述安装支架间设有橡胶垫。
采用本实用新型提供的该扫路车风机组件,其风机和电机之间通过万向轴连接,无需考虑风机和电机之间的同轴度问题,风机和电机即使存在轴线夹角,也能通过该万向轴连接风机和电机,并可靠地传递转矩和运动。同时,采用该种连接方式,其布置空间小,传动效率高。可有效延长电机的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式中提供的风机组件立体示意图;
图2是本实用新型具体实施方式中提供的风机组件侧视示意图;
图3是图2中A处放大示意图;
图4是图2中B处放大示意图;
图5是本实用新型具体实施方式中提供的安装支架立体示意图;
图6是本实用新型具体实施方式中提供的电机支架立体示意图;
图7是本实用新型具体实施方式中提供的万向轴立体示意图。
其中,1、安装支架;2、风机;3、电机;4、电机支架;5、万向轴;6、轴承座;11、蜗壳安装部;12、轴承座安装部;13、电机支架安装部;21、蜗壳;22、叶轮;31、电机输出轴;32、电机轴承;40、橡胶垫;41、底板;42、立板;43、轴孔;44、螺孔;51、电机安装端;52、风机安装端;61、轴承座主轴;62、轴套;63、单键;a1、第一螺栓;a2、第二螺栓;a3、第三螺栓;a4、紧定螺钉;a5、第四螺栓;a6、第五螺栓。
具体实施方式
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