[实用新型]一种用于汽车门内饰板卡扣的成型模具有效
| 申请号: | 201520479949.4 | 申请日: | 2015-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN204749168U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 赖强敏 | 申请(专利权)人: | 宁波新华泰模塑电器有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/36 | 分类号: | B29C45/36;B29C45/64 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 315700 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 门内饰 板卡 成型 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种成型模具,尤其涉及一种用于汽车门内饰板卡扣的成型模具。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
而在工厂加工的时候,所需要加工的产品有时候是一部分需要一部分加工出来的产品有凹槽或者孔,另一部分加工出来的产品没有凹槽或者孔,就比如汽车门内饰板卡扣,而目前的工厂里往往都会去采取更换模具型芯的方式去达到生产不同产品的目的,可是这样一来的手,由于模具型芯部分往往都比较重,有些体积也比较大,在更换时,定位不准确,使得加工出来的工件具有误差。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车门内饰板卡扣的成型模具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
本实用新型包括模具本体,所述模具为具有凹槽的空心模具本体,所述模具本体的凹槽内设置有模仁,所述模仁的中心位置设置有模芯,所述模具本体与所述模仁通过设置于所述模具本体凹槽内的定位杆定位,所述模仁上设置有用于穿过所述定位杆的定位孔,所述模具本体与所述模仁之间的边缘处通过锁紧件固定。
本实用新型优选的,所述模仁位于所述模芯的两侧分别设置有两个出气孔,所述出气孔与所述模芯的排气孔连接。
本实用新型优选的,所述模芯上设置有注塑件,所述注塑件上设置有加料孔。
本实用新型优选的,所述模芯通过紧固螺钉与所述模具本体固定。
本实用新型优选的,所述模芯的中部设置有模具型芯。
本实用新型优选的,所述模芯嵌装于所述模仁上,且通过其两侧的定位块固定。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过在模具本体上设置定位杆,通过定位杆定位,使得定位精确,并且将模芯与模仁分离,每次需要更换时只更换模芯,减轻重量,使得加工速度加快;本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
附图说明
图1是本实用新型所述一种用于汽车门内饰板卡扣的成型模具的结构示意图。
图中:1-模仁、2-模具本体、3-锁紧件、4-出气孔、5-模具型芯、6-紧固螺钉、7-定位块、8-定位杆、9-模芯、10-加料孔、11-注塑件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示:本实用新型包括模具本体2,模具本体2为具有凹槽的空心模具本体2,模具本体2的凹槽内设置有模仁1,模仁1的中心位置设置有模芯9,模具本体2与模仁1通过设置于模具本体2凹槽内的定位杆8定位,模仁1上设置有用于穿过定位杆8的定位孔,模具本体2与模仁1之间的边缘处通过锁紧件3固定,模仁1位于模芯9的两侧分别设置有两个出气孔4,出气孔4与模芯9的排气孔连接,模芯9上设置有注塑件11,注塑件11上设置有加料孔10,模芯9通过紧固螺钉6与模具本体2固定,模芯9的中部设置有模具型芯5,模芯9嵌装于模仁1上,且通过其两侧的定位块7固定。
本实用新型通过在模具本体1上设置定位杆8,通过定位杆8定位,使得定位精确,并且将模芯9与模仁1分离,每次需要更换时只更换模芯9,减轻重量,使得加工速度加快;本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
本领域技术人员不脱离本实用新型的实质和精神,可以有多种变形方案实现本实用新型,以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已,并非因此局限本实用新型的权利范围,凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化,均包含于本实用新型的权利范围之内。
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