[实用新型]一种车灯大灯用自止退式调光螺钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯制造领域，更具体地说，涉及一种车灯大灯用自止退式调光螺钉。

背景技术

传统车灯大灯使用的调光结构普遍采用2种方式：1.内部调光(通过支点螺母)，2.外部调光(通过调光螺钉与止退圈)。止退圈的作用是在极限位置上止挡调光螺钉，保护车灯结构。传统的外部调光结构为调光螺钉配合止退圈实现，而止退圈需要专机压入，增加了安装工艺步骤和生产成本。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，所述车灯大灯用自止退式调光螺钉技术方案如下：

一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，包括头部形成有螺纹、尾部形成有调节头的螺钉本体，其特征在于：所述螺钉本体靠近尾部处形成有一端连接于所述螺钉本体上、另一端向尾部斜向凸出的弹性止退结构。

根据本实用新型所述的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，其特征在于：所述弹性止退结构为条形。

根据本实用新型所述的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，其特征在于：所述弹性止退结构下方的螺钉本体上形成有凹陷。

由此，可在安装时暂时容纳弹性止退结构，螺钉安装到位后，弹性止退结构弹起，起到止退作用

根据本实用新型所述的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，其特征在于：所述弹性止退结构与螺钉本体的夹角为15-35度。

根据本实用新型所述的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，其特征在于：所述弹性止退结构的数量为2-4个。

根据本实用新型的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，螺钉和止退结构为一次性脱模制作，无需专用机安装，可简化制造工艺，降低生产成本，同时塑料螺钉可降低产品重量。

附图说明

图1为现有的止退螺钉和止退圈配合的止退机构，及其止退动作说明。

图2为使用本实用新型的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉的止退机构，及其止退动作说明。

其中1为螺钉本体，2为螺纹，3为调节头，4为弹性止退结构。

具体实施方式

实施例1

一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，包括头部形成有螺纹、尾部形成有调节头的螺钉本体，所述螺钉本体靠近尾部处形成有一端连接于所述螺钉本体上、另一端向尾部斜向凸出的弹性止退结构。

弹性止退结构为条形。

弹性止退结构下方的螺钉本体上形成有凹陷。

弹性止退结构与螺钉本体的夹角为25度。

弹性止退结构的数量为2个。

当调光螺钉移动至极限位置时，弹性止退结构因突出于螺钉本体，与螺钉安装孔周围的平面接触，起到止退作用。

根据本实用新型的一种车灯大灯用自止退式调光螺钉，螺钉和止退结构为一次性脱模制作，无需专用机安装，可简化制造工艺，降低生产成本，同时塑料螺钉可降低产品重量。