[实用新型]一种组装式浮码头

说明书

技术领域

本实用新型涉及浮码头技术领域，具体为一种组装式浮码头。

背景技术

浮码头主要用于船舶停靠及人员上下船，其结构通常为独立浮体形式，随着社会经济的发展，人们对海洋船舶功能需求发生了变化，各类休闲船舶得到了发展，如小型钓鱼船、私家游艇、小型观光旅游船等，这类船舶的停靠位置，往往不同于常规船舶浮码头所处的环境，其停靠的功能需求也同样会发生变化，现有技术中，浮码头的安装形式比较固定，不方便组装和拆卸，只能用在固定的地方，不能移动使用，大大降低了浮码头的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组装式浮码头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组装式浮码头，包括趸船、浮码头和引桥，所述趸船的左右两侧分别设有第一眼板和第二眼板，所述第一眼板和第二眼板的中部均留有第一插销孔，所述第一插销孔通过插接第一插销来连接第一眼板和第二眼板，所述趸船的前后两侧分别设有第一杆槽和第二杆槽，所述第一杆槽和第二杆槽的中部均留有第二插销孔，所述第一杆槽和第二杆槽通过圆钢杆连接，所述圆钢杆的中部也留有第二插销孔，所述第二插销孔通过插接第二插销来固定第一杆槽、第二杆槽和圆钢杆，所述浮码头和引桥均为趸船组装而成，所述引桥的两端均通过跳板分别过渡连接岸线和浮码头。

优选的，所述趸船的长度为12米，宽度为2.88米，型深为1.5米。

优选的，所述引桥的长度为36米，净宽为5.88米，所述浮码头的长度为36米，宽为14.88米。

优选的，所述第一眼板和第二眼板均至少为四个。

优选的，所述第一杆槽和第二杆槽均至少为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组装式浮码头，通过在趸船的左右两侧设置的第一眼板和第二眼板配合第一插销可以将两个趸船铰接起来，通过在趸船的前后两侧设有的第一杆槽和第二杆槽配合圆钢杆和第二插销可以将两个趸船刚性连接，保证了整体的总纵强度，浮码头和引桥可以随意组装和拆卸，单个承重五吨以上，两个可以承重五十吨以上，单个方便运输，抗洪救灾时可以组装成栈桥，让物资车辆通行，组成浮码头可供船舶装卸车辆货物使用，大大提高了浮码头的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处的放大图；

图3为本实用新型图1中a处的剖面图；

图4为本实用新型图1中b处的放大图；

图5为本实用新型图1中b处的剖面图。

图中：1趸船、2浮码头、3引桥、4第一眼板、5第二眼板、6第一杆槽、7第二杆槽、8第一插销、9第一插销孔、10圆钢杆、11第二插销、111盖板、12第二插销孔、13跳板、14岸线、15锚泊点、16锚链、17锚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。