[实用新型]车辆用电机装置有效
申请号: | 201520476649.0 | 申请日: | 2015-07-03 |
公开(公告)号: | CN204886499U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 柳浩吉 | 申请(专利权)人: | 现代摩比斯株式会社 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用电 装置 | ||
1.一种车辆用电机装置,其特征在于,包括:
电机外壳,其内侧面沿圆周方向形成有固定槽部;
控制部外壳,其结合于所述电机外壳,具有结合部,所述结合部的外侧面中与所述固定槽部对应的位置形成有结合槽部;以及
环形构件,其设置于所述结合槽部,在所述结合部插入到所述电机外壳使得所述控制部外壳结合于所述电机外壳的状态下插入于所述固定槽部。
2.根据权利要求1所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述环形构件由形状能够变形的弹性材料构成。
3.根据权利要求2所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述环形构件上形成有切开部,使所述结合部插入所述电机外壳的状态下所述环形构件的外径变化。
4.根据权利要求3所述的车辆用电机装置,其特征在于:
在所述环形构件插入于所述固定槽部的状态下,所述结合部插入所述电机外壳的状态下收缩的所述环形构件的外径扩大。
5.根据权利要求4所述的车辆用电机装置,其特征在于:
与所述电机外壳接近的所述环形构件的一侧的外径小于相反侧的外径。
6.根据权利要求1所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述电机外壳为圆筒形,所述电机外壳的内侧面形成有引导部,所述结合部为圆筒形,使得能够插入于所述电机外壳,
所述结合部的外侧面形成有旋转防止部,所述旋转防止部在所述结合部与所述电机外壳结合的状态下,沿所述引导部移动。
7.根据权利要求6所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述固定槽部以环形态形成于所述电机外壳的内侧面,
所述引导部与所述旋转防止部垂直于所述固定槽部。
8.根据权利要求7所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述引导部是向内侧凹陷地形成的引导槽,
所述旋转防止部是向外侧凸出的旋转防止凸起,以夹入于所述引导部。
9.根据权利要求8所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述引导部配置于所述电机外壳的端部与所述固定槽部之间,
所述旋转防止部以所述结合槽部为基准形成于所述结合部的端部相反侧。
10.根据权利要求8所述的车辆用电机装置,其特征在于:
所述结合部的外侧面形成有密封槽,所述密封槽比所述结合槽部更接近所述结合部的端部侧,
所述密封槽上设置有密封所述结合部与所述电机外壳的内侧面的O型环。
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