[实用新型]一种铁路轨枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道相关领域，具体涉及一种铁路轨枕。

背景技术

虽然轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。早期，轨枕多为木轨枕，但太费木材，森林砍伐过于频繁，破坏生态，目前，市场上的轨枕多为钢筋混凝土轨枕，如申请号为201310545276.3公开了一种铁路轨枕，包括：轨枕本体(1)，轨道支承区域(3)，每个轨道支承区域(3)具有轨道支承面(5)，第一加固元件(6)和第二加固元件(7)；所述轨枕本体(1)、第一加固元件(6)和第二加固元件(7)均由复合材料制成，且在所述轨枕本体(1)的表面上依次设置有阻燃层、防磨层和阻燃层；所述复合材料包括由发泡成形的聚氨酯树脂及配置于该聚氨酯树脂中的多个玻璃纤维；阻燃层由添加无机系填充材料的聚氨酯树脂涂料所构成，所述聚氨酯树脂系涂料与形成轨枕本体(1)的聚氨酯树脂材质相同，其设计有较好减震作用，但未考虑降低事故发生率及对轨道上的粪便进行降解等生态环境问题，考虑不够人性化亦不够绿色环保。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路轨枕，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种铁路轨枕，包括铁路轨枕本体，所述铁路轨枕本体包括中间的支承部及左右两端的固定件，所述铁路轨枕本体底部设有钢筋层，所述铁路轨枕本体内设有红外吸收器及光转化器，所述光转化器与所述红外吸收器电连接，所述支承部表面设有吸音缓冲板，所述吸音缓冲板上设有菌株平板层，所述菌株平板层内设有初始培养基及菌群。

优选的，所述固定件外设有护罩。

优选的，所述钢筋层内设有至少六根钢筋，所述钢筋间距离为7.5－10cm。

优选的，所述吸音缓冲板与支承部间设有水泥层。

优选的，所述吸音缓冲板由玻璃纤维吸音棉制成。

本实用新型的优点在于：当人体在铁轨上停留，轨枕本体内所设红外吸收器则可吸收人体红外线，经过光转化器转换为可见光束，对火车司机起提醒作用，降低事故发生率，同时设菌株平板层，其上菌群可快速分解火车上排出的粪便，避免环境污染；所述固定件外设有护罩，固定件牢固的将铁轨固定住，其外的护罩对固定件起到保护作用，防止雨水等长期腐蚀固定件，延长了固定件的使用寿命；所述钢筋层内设有至少六根钢筋，所述钢筋间距离为7.5－10cm，此距离的设计便钢筋层更好的承受火车压力，同时材料使用合理避免浪费；所述吸音缓冲板与支承部间设有水泥层，水泥层凝固后将吸音缓冲板和支承部紧紧地结合在一起，吸音缓冲板起到良好的缓冲压力，保护支承部的作用，并且对火车的噪音起到吸收作用，减轻噪音对周围居民的不良影响；所述吸音缓冲板由玻璃纤维吸音棉制成，与一般的材质相比较，其耐高温、抗腐蚀、隔音减震性好，满足作为轨枕面所要达到的各项要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种铁路轨枕的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种铁路轨枕的菌株平板层的结构示意图。

其中：1—铁轨本体，2—支承部，3—固定件，4—钢筋层，5—红外吸收器，6—光转化器，7—吸音缓冲板，8—菌株平板层，9—初始培养基，10—菌群，11—护罩，12—钢筋，13－水泥层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种铁路轨枕，包括铁路轨枕本体1，所述铁路轨枕本体1包括中间的支承部2及左右两端的固定件3，所述铁路轨枕本体1底部设有钢筋层4，所述铁路轨枕本体1内设有红外吸收器5及光转化器6，所述光转化器6与所述红外吸收器5电连接，所述支承部2表面设有吸音缓冲板7，所述吸音缓冲板7上设有菌株平板层8，所述菌株平板层8内设有初始培养基9及菌群10，当人体在铁轨上停留，轨枕本体内所设红外吸收器则可吸收人体红外线，经过光转化器转换为可见光束，对火车司机起提醒作用，降低事故发生率，同时设菌株平板层，其上菌群可快速分解火车上排出的粪便，避免环境污染。

值得注意的是，所述固定件3外设有护罩11，固定件牢固的将铁轨固定住，其外的护罩对固定件起到保护作用，防止雨水等长期腐蚀固定件，延长了固定件的使用寿命。