[实用新型]一种汽车配套的带差速器分动器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配套配件领域，具体属于一种汽车配套的带差速器分动器。

背景技术

由于现有技术中的重型越野汽车配套的分动箱的结构设计，导致了现有技术中的重型越野汽车，在泥泞或者冰雪道路行驶时，出现因为某个车轮打滑空转使得车轮不能行驶的情况，其实际上就是车内的某一输出轴的空转使得车辆不能行驶。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车配套的带差速器分动器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车配套的带差速器分动器，包括变速箱输入轴，所述变速箱输入轴的同轴左右两侧分别设有一个高档输入齿轮和一个低档输入齿轮，所述变速箱输入轴在高档输入齿轮和低档输入齿轮之间设有一个高低档换挡板，所述高档输入齿轮与一个高档中间齿轮外圆相切传动连接，所述低档输入齿轮与一个低档中间齿轮外圆相切传动连接，所述高档中间齿轮和低档中间齿轮都同轴设置在一根中间传动轴上，所述高档中间齿轮的另一侧与一个输出齿轮外圆相切传动连接，所述输出齿轮同轴设置在一根后桥输出轴上，所述后桥输出轴通过一个差速器与一根前桥输出轴同轴传动连接，所述后桥输出轴同轴沿轴身调节运动设有一个差速锁板，所述差速器朝向差速锁板的一侧设有与差速锁板卡扣连接的花键。

所述高低档换挡板和差速锁板结构相同，所述差速锁板的上下端面分别设有一个气冲凹槽，所述高低档换挡板由第一气泵驱动冲击高低档换挡板的上下端面的气冲凹槽在变速箱输入轴上沿轴身运动，所述差速锁板由第二气泵驱动冲击差速锁板的上下端面的气冲凹槽在后桥输出轴上沿轴身运动。

所述高档输入齿轮朝向高低档换挡板一侧的齿面设有高档花键，所述低档输入齿轮朝向高低档换挡板一侧的齿面设有低档花键，所述高低档换挡板在变速箱输入轴上沿轴身左右运动，且分别与高档花键和低档花键卡扣连接。

采用以上技术方案后：本实用新型在前桥输出轴和后桥输出轴之间增加了差速器，同时设置了差速锁板，锁住差速器，使得前桥输出轴和后桥输出轴同转轴输出，克服了某一个输出轴的空转而使得车辆不能行驶，同时本实用新型将差速器安装靠近前桥输出轴的位置处，缩短了后桥输出轴伸出长度，避免了由于后桥输出轴伸出长度过长的话，使得后桥传动轴安装角度增大，不利于车辆行驶，并且在变速箱输入轴设有了高档输入齿轮和低档输入齿轮，使用高低档换档板进行高低档的切换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种汽车配套的带差速器分动器，包括变速箱输入轴1，所述变速箱输入轴1的同轴左右两侧分别设有一个高档输入齿轮2和一个低档输入齿轮3，所述变速箱输入轴1在高档输入齿轮2和低档输入齿轮3之间设有一个高低档换挡板4，所述高档输入齿轮2与一个高档中间齿轮5外圆相切传动连接，所述低档输入齿轮3与一个低档中间齿轮6外圆相切传动连接，所述高档中间齿轮5和低档中间齿轮6都同轴设置在一根中间传动轴7上，所述高档中间齿轮5的另一侧与一个输出齿轮8外圆相切传动连接，所述输出齿轮8同轴设置在一根后桥输出轴9上，所述后桥输出轴9通过一个差速器10与一根前桥输出轴11同轴传动连接，所述后桥输出轴9同轴沿轴身调节运动设有一个差速锁板12，所述差速器10朝向差速锁板12的一侧设有与差速锁板12卡扣连接的花键13。

所述高低档换挡板4和差速锁板12结构相同，所述差速锁板12的上下端面分别设有一个气冲凹槽14，所述高低档换挡板4由第一气泵驱动冲击高低档换挡板4的上下端面的气冲凹槽在变速箱输入轴1上沿轴身运动，所述差速锁板12由第二气泵驱动冲击差速锁板12的上下端面的气冲凹槽在后桥输出轴9上沿轴身运动。

所述高档输入齿轮2朝向高低档换挡板4一侧的齿面设有高档花键15，所述低档输入齿轮3朝向高低档换挡板4一侧的齿面设有低档花键16，所述高低档换挡板4在变速箱输入轴1上沿轴身左右运动，且分别与高档花键15和低档花键16卡扣连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型在前桥输出轴和后桥输出轴之间增加了差速器，同时设置了差速锁板，锁住差速器，使得前桥输出轴和后桥输出轴同转轴输出，克服了某一个输出轴的空转而使得车辆不能行驶，同时本实用新型将差速器安装靠近前桥输出轴的位置处，缩短了后桥输出轴伸出长度，避免了由于后桥输出轴伸出长度过长的话，使得后桥传动轴安装角度增大，不利于车辆行驶，并且在变速箱输入轴设有了高档输入齿轮和低档输入齿轮，使用高低档换档板进行高低档的切换。