[实用新型]一种部分或全部设置在地上的圆环循环旋转车库

说明书

技术领域

本实用新型及一种停车装置，尤其是一种部分或全部设置在地上的圆环循环旋转车库。

背景技术

随着车辆日益增多，土地资源的紧缺使人车矛盾、地车矛盾日益尖锐，停车难已成为一个世界性的难题。机械式立体车库是解决停车难问题的一条有效途径，但当前广泛使用的升降横移、平面移动、垂直升降、巷道堆垛等机械式立体车库都存在设备结构复杂、存取车时间长、占地面积大、容易出安全事故等种种不足。例如升降横移式立体停车设备，在国内应用最多，占市场份额的80％以上；为充分利用城市稀缺的土地资源，停车设备从最早的2层式逐渐发展为3层、4层和5层，甚至个别车库做到了7层。随着层数的增加，这种型式停车设备存在的问题也逐步暴露出来。比如设备的制造成本随着层数的增加而加大，但运行效率等技术性指标却随着层数的增加而降低，如果中下层某个车位出现故障，则整个单元系统就会瘫痪。同时这种车库前面最少需要6米宽的行车通道，在繁华闹市区和土地价值较高地区实施困难，特别是当存车超过20辆时，高峰取车时依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，效率较低。再者，由于升降横移式停车设备本身是开放式的，司机使用时必须进入工作装置范围内，司机进出设备必须经过载车板，受结构型式所限，载车板与载车板之间无法提供一个平坦的通道，或多或少存在安全隐患。还有，升降横移式立体车库一般都要求司机倒车入库，因为载车板不够宽，且载车板两侧有链条、钢丝绳或框架限制，新手很容易将车刮蹭。

本人已申请的发明和实用新型专利“一种地下旋转车库及其中心轴”(专利号CN201410755529、CN201420764840)，较好的解决了现有技术存在的不足。该地下旋转车库的中心轴固定在承重柱上，地下旋转车库围绕中心轴旋转，直接将车辆从地面旋转到地下保存或从地下保存处旋转到地面出车，安全、省时、高效，彻底改变当前机械式立体车库都必须通过提升机的升降和装在提升机上的横移机构将车辆或载车板横移来实现存取车辆的技术方法，为机械式立体车库的发展提供了新的技术和新的方法。但上述发明和实用新型专利的车库都设置在地下，存在施工难度大，车库开挖、防水、支护费用较高；同时圆形载车台与进出车平台之间需用活动连接板来连接使用很不方便等问题，影响其推广使用。所以必须，对现有技术进行创新和改进，才能使旋转车库具有更好的技术效果和发展前景。

发明内容：

针对已申请的发明专利“一种地下旋转车库及其中心轴”等现有技术存在的不足，本实用新型采用将圆环循环旋转车库部分或全部设置在地上，车库前后两端的地面车道上分别设置有直接与载车板或经升降后与载车板相接的进、出车平台等等新的技术方案来解决现有技术存在的缺陷，使一种圆环循环旋转车库成为技术先进节能环保高效的停车装置。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：将圆环循环旋转车库部分或全部设置在地上，使用PLC自动调车。当旋转车库部分设置在地上时，车库前后两端的地面车道上分别设置有直接与载车板或经升降后与载车板相接的进、出车平台。旋转车库具备顺、逆时针旋转功能，通过plc控制系统选择最短的路径把要存放车辆的圆形载车台载车板或要取车辆所在的圆形载车台载车板旋转到与进、出车平台相接的位置。当旋转车库将准备存放车辆的圆形载车台载车板旋转到与进车平台相接的位置时，车库plc控制系统自动刹车制动，此时驾驶员就可驾车通过进车平台直接把车停放在圆形载车台载车板上保存；要取车时，当旋转车库将存放车辆所在的圆形载车台载车板旋转到车库的另一端并与出平台相接的位置时，车库plc控制系统自动刹车制动，此时驾驶员就可通过出车平台把保存在圆形载车台载车板上的车辆取出。所设置的进车平台既能与载车台载车板相接使车辆安全通过，又不阻碍旋转车库的旋转。

当旋转车库全部设置在地上时，因地面车道与载车板有高度差，不能直接将进出车平台设置在地面的车道上。因此可做一条便于车辆通行的斜坡来与载车板相接，然后再在斜坡紧靠载车板相接处设置进、出车平台的办法来解决高差问题。也可用升降进、出车平台的办法来与载车板相接解决高差问题。驾驶员可在已提升的进车平台上把车开进圆形载车台载车板上保存或把保存在圆形载车台载车板上的车开到出车平台出车。还可以在可升降的进出车平台上安装横移机构将车辆或载车板横移来实现车辆的存取。

本实用新型的有益效果是：

1、圆环循环旋转车库部分或全部设置在地上，节省车库的开挖、防水、支护等费用，同时不需在圆形载车台与进出车平台之间设置活动连接板，进出车方便快捷。