[实用新型]电动堆高车有效

专利信息
申请号: 201520474022.1 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN204778624U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 张汉章;范勇 申请(专利权)人: 浙江上加机械有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/22;B66F9/075
代理公司: 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 代理人: 王鹏举
地址: 313004 浙江省湖州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动 堆高车
【权利要求书】:

1.电动堆高车,包括车身,以及设置在车身前端的门架总成,以及设置在车身后端的驱动总成、以及与驱动总成控制连接的手柄总成,其特征在于:所述门架总成包括外门架、内门架以及货叉架,所述外门架与车身前端连接,内门架滑动限位在外门架上,所述内门架两侧内壁设置有轨道,货叉架两侧滑动限制在轨道内;所述外门架的两侧设置有两个起升油缸,起升油缸的一端固定在外门架的下端,起升油缸的另一端固定在内门架的上端;所述内门架的上端两侧设置有两个链轮,每个链轮上均绕设有链条,所述两根链条的一端分别固定在外门架上端的两侧,两根链条的另一端分别固定在货叉架的两侧;所述外门架的下端两侧设置有从动轮,外门架两侧相同高度处设置有两个轴承座,两个轴承轴座之间穿设有轴承杆,外门架通过轴承杆与车身前端铰接;所述外门架下端的中间位置处设置有铰接座,所述铰接座上铰接有倾斜油缸,倾斜油缸另一端固定在车身前端。

2.根据权利要求1所述的电动堆高车,其特征在于:所述链条两端通过挂链条螺栓分别与外门架和货叉架连接,所述挂链条螺栓包括螺栓柱体,以及与螺栓柱体一体成型的设置在螺栓柱体上端的连接头,所述螺栓柱体外侧设置有螺纹,所述连接头纵向开设有三个链槽,连接头横向开设有与链槽槽壁垂直的连接孔,链条两端的链条片设置在链槽内,并通过销轴穿过连接孔和链条片上的通孔,完成链条的固定。

3.根据权利要求2所述的电动堆高车,其特征在于:所述驱动总成外表罩设有机罩,驱动总成包括设置在车身后端,用于控制堆高车行走及转向的立式驱动电子转向总成,以及设置在车身上立式驱动电子转向总成前方的蓄电池组,以及设置在车身上蓄电池组前方的油泵;所述立式驱动电子转向总成和油泵分别与蓄电池组之间设置有电控组件用以实现控制连接;所述立式驱动电子转向总成包括驱动电机、转向电机、减速箱、驱动轮以及与驱动电机控制连接的电磁传感器,驱动电机的输出轴穿设在减速箱内,减速箱的输出端连接驱动轮,驱动电机通过减速箱控制驱动轮运行,所述减速箱的上端设置有转向齿轮a,转向电机输出轴的下端设置有转向齿轮b,转向齿轮a与转向齿轮b相互啮合;所述蓄电池组的底部设置有电瓶滑架;所述油泵与起升油缸之间连接有起升胶管,油泵与倾斜油缸之间连接有倾斜胶管,油泵通过起升胶管和倾斜胶管控制分别控制起升油缸和倾斜油缸运作。

4.根据权利要求3所述的电动堆高车,其特征在于:所述立式驱动电子转向总成还包括驱动底板a,以及驱动底板b,以及回转轴承;驱动底板a底部嵌设入驱动底板b并与回转轴承通过螺钉固定连接,所述驱动电机底面固定在驱动底板a上,回转轴承固定在转向齿轮a上,驱动电机的输出轴依次穿过驱动底板a、驱动底板b、回转轴承和转向齿轮a从而与减速箱连接;所述转向电机的下端通过一固定板固定在驱动底板b上,转向电机的输出轴穿过驱动底板b使得设置在转向电机输出轴上的转向齿轮b与设置在减速箱上端的转向齿轮a相啮合。

5.根据权利要求4所述的电动堆高车,其特征在于:所述手柄总成包括手柄座,以及一端与手柄座铰接的手柄杆,以及设置在手柄杆另一端的手柄;所述手柄杆可绕手柄座180°转动,所述手柄座的下端通过一套管连接有阻尼机构,所述阻尼机构与转向电机之间通过线路连接实现对转向电机的控制;所述手柄座和手柄之间还设置有气弹簧a,所述气弹簧a在初始状态时,手柄总成处于非工作状态。

6.根据权利要求3所述的电动堆高车,其特征在于:所述电瓶滑架包括滑轮架,以及平行横向设置在滑轮架上的多根滑轮轴,以及设置在滑轮轴上的滚轮;所述滑轮架包括外框,外框内中间处纵向设置有横梁,外框左右两侧与横梁相应位置处设置有多组U型槽,所述滑轮轴穿设在各组U型槽内,每根滑轮轴上设有两个滚轮,滚轮被分隔在横梁的两侧,滑轮轴的中心设置有螺孔,横梁上的U型槽底部开设有螺孔,滑轮轴通过螺钉固定在滑轮架上;所述滑轮架还设置有底板,滑轮架通过底板固定在车身上。

7.根据权利要求1所述的电动堆高车,其特征在于:所述车身尾部还设置有踏板组件,所述踏板组件包括固定在车身尾部的踏板连接座,以及与踏板连接座铰接的踏板,所述踏板和踏板连接座之间还设置有气弹簧b,所述踏板底部设置有下面板,踏板连接座表面设置有踏板面板,在踏板的上表面上设置有用于防滑的凸起结构。

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