[实用新型]一种多用途车辆运输挂车有效
| 申请号: | 201520472645.5 | 申请日: | 2015-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN204749965U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
| 发明(设计)人: | 赵立才;张开宇 | 申请(专利权)人: | 长春安耐汽车技术股份公司 |
| 主分类号: | B60P3/07 | 分类号: | B60P3/07;B60P1/44 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多用途 车辆 运输 挂车 | ||
1.一种多用途车辆运输挂车;其特征在于:包括挂车车架、二层平台、前举升支臂、前举升油缸、前支撑立柱、后举升立柱、后举升油缸;前支撑立柱、后举升立柱下端分别与挂车车架铰接连接,上端分别与二层平台铰接连接;前举升支臂下端与挂车车架铰接连接,上端与前支撑立柱铰接连接;前举升油缸、后举升油缸紧固安装在挂车车架上,前举升油缸活塞杆与前举升支臂铰接连接;后举升油缸活塞杆与后举升立柱铰接连接。
2.根据权利要求1所述的一种多用途车辆运输挂车;其特征在于:前举升油缸、后举升油缸液压举升控制前举升支臂、后举升立柱;前举升支臂、后举升立柱连动控制二层平台举升至一定高度,运输挂车运送车辆。
3.根据权利要求1所述的一种多用途车辆运输挂车;其特征在于:前举升油缸、后举升油缸活塞杆回缩液压下降控制前举升支臂、后举升立柱;前举升支臂、后举升立柱连动控制二层平台下降落平至挂车车架上;集装箱放置于二层平台上,二层平台落平承载集装箱。
4.根据权利要求1所述的一种多用途车辆运输挂车;其特征在于:挂车长度13.6m,宽度2.5m,挂车高度可调,载货高度不超4.2m;列车总长16.5m。
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